作者：FOX
Audi 於日內瓦車展現場展出 R8 e-tron 量產車型，最大續航里程達到 451km
Audi 繼日內瓦車展前夕推出第二代 R8 之後，在日內瓦車展現場也展出 R8 e-tron 量產車型。和2009年發表的第一代 R8 e-tron版本相比，當時因為市場空間過小而被擱置只停留在概念車階段，新一代R8 e-tron 電動超跑在技術上更加成熟，被原廠譽為“移動的高科技實驗室”，而且技術更加成熟先進，最大續航里程達到451km。
外觀上維持第二代R8的造型，但與普通款R8 V10相比，R8 e-tron有著 e-tron車系獨有的外觀，像是前後霧燈處都新增了更加精緻的鍍鉻裝飾，以及類似科幻概念車的輪圈等，不過最大的改進就是增加流體力學的考慮於多處進行風阻係數優化並進一步改善，讓全車風阻係數控制在0.28。
而動力系統才是此次e-tron 的重點，為了減少電池重量對車重的影響，工程師大量使用碳纖維和鋁等輕量化材料，同時鋁合金製車體的剛性強度提高了40%。T型鋰離子電池組安裝在中央傳動通道和座椅後，其92 kWh的電池容量能夠支持 280 miles (約合451公里)的續航里程，同時針對充電系統 還推出名為 Combined Charging System (CCS)的直流快速充電器系統， Audi 表示透過這個系統將電池全部充滿僅需不到二小時。整個系統是由兩台電動馬達驅動後輪，不採取四驅的方式僅僅是為了效率的考慮，而最大馬力和扭力輸出分別達到456 bhp和919 Nm，0-100 km/h加速僅需3.9秒，極速被限制在250 km/h。同時在 R8 e-tron上提供了扭矩定向傳送系統，以改善操控性。
最後Audi 表示 R8 e-tron 的對手將會是 Tesla 與即將到來的 BMW i5 ，同時 R8 e-tron 將會以顧客的需求來手工打造，並在今年稍晚正式接受預訂。
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