fighter 化油版 上空燃比機調整問題

各位大大您好～

小弟的車為07年fighter化油版


改63缸，220條，進排氣道加大，進排氣２１/１９


cvk30 低速35s 高速125 30洞霧化管


空濾挖直徑0.5公分洞約10個


金屬肥腸，對應cvk30岐管，高流量空濾


以上通通都是全新品。


問題於此～小弟抓了一台aracer回來觀看空燃比數據


以下怠速1800轉
         低速4000轉
          中速5000～7000轉
          高速7000～萬轉


測得為怠速13 低速12.8 中速10 高速13.5


小弟中速不會nogo，但是會有力道出不來的感覺
曾嘗試過無數的高低速油嘴，現在調整成這樣的狀況
如果搞定中速，高速會爆震。
搞定高速，中速又太no。
請問該如何調整呢？
如何下手？？！！
小弟提供以下測試數據
低速38，40，起步都會nogo
高速128空濾需要再挖大一點，高速行駛才能使空燃落在12，但中速空燃仍然約9到10

空濾已經挖挖補補數次，一直搞不定～～

如果中速高速都稀薄，或者過濃，還好調整
結果高速稀薄，中速過濃。
調到頭好痛呀！！

        

試試看低速38s高速118～120兩支然後把油針換成光陽料號N425-7AG01 的油針看看，然後空濾的吸氣管拿掉，外蓋用十個洞就可以

低速38s會nogo，把空濾拿掉蓋上蓋子一樣nogo。
如果低於35s，怠速就無法調整，最少要放4圈。

請問光陽料號油針的用意在？？！！

snow87987 發表於 2015-3-2 23:14
低速38s會nogo，把空濾拿掉蓋上蓋子一樣nogo。
如果低於35s，怠速就無法調整，最少要放4圈。

看空濾的蓋子蓋上當然會，你空濾的進氣端有改造過嗎？，沒有改造的話，原廠的吸氣量是小的可憐，一定要把他拔掉或者加大不然你再怎麼改肥腸和挖洞都不會有效，油針的用意就類似於調整供油濃厚

當然導管都拔掉了呀！

現在問題就在中速過濃，高速過稀

中速要搞稀一點，高速更稀

高速搞農一點，中速更濃

原廠化油器還留著嗎!?
把原廠化油器的彈簧換上去看看 或是弄條軟彈簧來用
如果中速反應有變比較好
高速油嘴再重新調整看看~
對了 霧化管也先換回原來的試試看

如果還不行 那就如同樓上大大建議 換個油針看看吧
不過油針是有分濃稀的 要換之前看看看你車上那支編號多少

濃<= N7AJ N7AE N7AF N7AG N7AH => 稀

參考看看

對了 補充一下
CVK30 原廠大多搭偏稀 N7AG 那隻

忘記問你的化油器是正廠的還是大陸做的,正廠的我是不知道,但是大陸做的話是怎麼調都會過濃.所以我才會去換了油針分享我你的空濾是像我一樣改得嗎?




像油針的話粗細也是會影響的你看圖片就知道了


你現在的話先試試看樓上大大建議把彈簧 霧化油管和空濾換回原廠試試看,順便檢查看一下火星塞是什麼顏色在來做下一步評斷了

謝謝各位大大講解。
小的認為換油針來變更低中速供油量應該是嘴可行的了。

下午在嘗試看看，謝謝你們

好像也有一個版友最近也在調整化油器啊！好像成功了你不妨去請教他的心得把