改裝酷龍的問題

(上圖YAMAHA YZF-R15 v2.0)

說真的不管騎速克達或是打檔車~只要你能控制好"右手"~

不管排汽量大與小~你一定都能騎的很安全~這樣才能真正達到騎帥不騎快!!

此外你所敘述的改裝部份~都是希望讓車看起來很"仿賽感?"或是更像"純種仿賽"?

如果是的話~我會建議還是多存點錢直接買真正的仿賽車吧~

改裝是一條不歸路~再改之前請先摸摸自己的口袋有多少深度吧~

killpeople 發表於 2015-3-2 00:56
降前叉+降把手要多少錢??
降前叉我不知道多少，但降把手可以用分離式的鎖在上三角台下面，分離式把手約1~2 ...

車改到後來，就是變成另一個等級的原廠車

這是我目前的結論

深情化雨 發表於 2015-3-2 07:26
(上圖YAMAHA YZF-R15 v2.0)

說真的不管騎速克達或是打檔車~只要你能控制好"右手"~

YZF-R15 v2.0不是仿賽
勉強算輕型旅跑

要改什麼是都可以改啦!但是如你所說，為了炫燿的話，我是覺得酷龍沒什麼好炫燿的......而且如果你騎酷龍被朋友海放值得炫耀嗎?真要炫耀又沒有大型重機駕照的話，不如換台小忍250XD

畢竟我是騎帥不騎快  且我是要騎去和朋友間炫耀一下的

如果只是想炫的話，又騎帥不騎快


可以想想 HONDA MSX 125，有一對翅膀的炫耀程度已經大於KYMCO


不要小看這台，孤輪比起酷龍簡單多了，這很帥了吧~~
還不用怕酷龍比賽比輸別人，因為先天125cc的車，別人也不會想跟你比
(除非你是阿帕利亞RS4 125或是雅哈哈 R125，這兩台只要輕輕地加速就贏別人了)

建議你直上進口有罩輕檔車比較快也實在.......真的!!! 要改那麼多不如將那些錢省下來投資在進口車上.........

我也曾經是酷龍車主

酷龍仿賽版車頭高，車重動力不大重托

把手與騎姿不夠戰鬥等缺點

如果要改成真正仿賽風會花上一筆不小的錢

先看看自己想要的什麼？

如果是我再回鍋酷龍的話一定改成三箱旅跑風

酷龍還是最對旅跑味

騎什麼車其實都沒什麼好炫燿的
況且Q龍真的沒什麼好炫燿的，騎過好一陣子車且對車有點研究的人都不會選擇Q龍吧~

1.頭太高---
降前叉,但是要注意車燈角度,也要跟著調高,不然會照得很近(這不貴)
2.手把太高---
市售平把,刀把,改上去就OK了(大約幾千出頭)
3.油箱太小---
找油箱罩,美一間廠牌都有不同的風評,多做功課(有便宜有貴)
4.腳踏太前面---
腳踏候移,半組全組,各廠牌各有不同設計多做功課(半組便宜幾千出頭,全組約6~8千)
5.屁股不夠翹
改避震,255.260都可以考慮,但是改到260就要注意鍊條打搖臂問題(便宜幾千到近萬都有)
有便宜有貴,上網多爬文

這樣改起來大約也要超過萬,

我自己也是仿賽,建議原廠順順騎,我甚至想改高手把 哈哈哈

再回鍋酷龍 我只打算上油箱包

裝了50L的後箱也只能放全罩+雨衣 架中住後輪是永遠著地....

酷龍只需要改後避震即可 其他的真的沒意義

頂多改個RK油封鍊 改久了發現沒意義

倒不如上大排量車款 不用每天都拉到萬轉才有辦法爬坡超車...