NEX 300V 2000KM換油

話說前幾天收到收到了捐血邀約通知
原來距離上次捐血已經過了三個月了啊,時間過得真快



既然期限到了,當然要繼續挽起衣袖捐血救人囉~



身體的血液更新了,突然想到心愛的夥伴上次換的300V也已經跑了2000KM該換油了



驗明正身300V



準備工具組



洩油中~看起來很黑,但其實是深綠色



漏完之後油色呈現深綠色,消泡性還是很好



漏出來之後使用量杯測量只有700ml
其實上次是加1000ml整罐的
但考量到上次有一併更換機油濾芯,以及2000km才換的損耗
並不算吃機油?



倒入新油混和之前買的密力鐵~
這次只加800ml,剩下的200ml將會在里程1000km以及1500km時事情況添加



綠色的血液流淌中



更換完成,機車發動一分鐘後再次檢查機油尺
機油尺有達下限以上,檢查完成~


後記~
以上有些大大可能會覺得小弟用的油太好,還加密力鐵根本是浪費
但其實小弟是本著不管是神油還是CP值高的油,我一定都會買回來實際用過之後才給出評價
300V也是之前易油網有優惠才買了兩罐來試看看(300V之前是用賽克龍)

心得:
300V確實是好油,好拉轉熱油快,而且天氣越冷感覺越順?
但也不用太神話它,畢竟用在125上個人的感覺是與一般油差異一定有!
但也並不是誇張到換了就會飛了~紅綠燈也不用停了

下次的目標:
美孚一號 5W30
若換了有心得在上來與各位分享


(圖片取自易油網,若有侵權煩請告知)

我是加TOTAL 10W50都是1500公里換，我個人覺得200元以下的油這樣換比較划算，300V成本高了點

加一次密力鐵也沒多少錢,不算太浪費.
只是我認為多此一舉,
吃油失油說真的無法判斷,但都算在引擎內消失了,
有濾心可以2千換,其它沒濾心就別效法了,台製車絶對比紙糊的好啦!

謝謝分享

板大圖9
中間那灌小弟我也正在服用
上次我只加10CC~~小量杯10CC
原來這灌是 密力鐵
類似市面賣的修補吃機油那灌?

NEX交換量不是950ml嗎?密力鐵第一次6%的比例是最好的
第二次之後減半(3%)

其實可以去五金行買1個1公升的量杯(量新油)
畢竟只是要量1千CC以內的，太大反而不一定準確
兩個分開用，也比較不會汙染到新的油品

我自己是加這罐。


Motul Ester Core 300V 5W40我也用了7~8罐，優點是拉轉快，在長程的距離比較能試出它的價值；缺點是價格高且抑震性差。

美孚5W30ep我覺得cp值很高，我騎gtr aero就用這瓶，加油量約850cc。我一個月至少20天必需從台南市騎到新營或佳里
、麻豆等區，一趟來回下來至少近百公里，時速至少70公里以上，全程都抄小路避紅綠燈，所以讓機車休息的時間很少，
這樣子操，三千公里換油沒問題。所以這油給我的感覺是耐操、油門輕、震動小、省油。

我自己也使用過許多油了

發現其實在很頂級的油內

加入所謂的機油精

根本沒有特別的感受

但我相信對引擎應該是有作用的就是了

還有值得一提的是

小cc的速克達 真的很難去體會頂級油的差異

因為都~非~常~順~~~~

要用雙缸以上 或是公升級的重機

可能才能明顯辨別出優劣了

阿對  我被[size=1.5em]Rivera78大 影響到了  買了力魔來用用

發現拉轉的感受以及順暢度 其實不輸300v 而且它是10w50唷

而比較之下  我覺得賽克隆較不合我胃口

若排序下來 賽克隆是墊底的 (10w50)

沒辦法 使用上很悶  要真正熱開 已經是十幾公里後的事情了

cool2264 發表於 2015-3-2 00:04
我自己也使用過許多油了

發現其實在很頂級的油內

300v 5w40要比較的話
應該是跟力魔5w40.賽克龍5w40做比較吧.
你拿10w50來比較當然悶呀..XD