找回密碼
 註冊

進口山車新氣象 2014 YAMAHA WR450F 開箱&改裝心得

11#
tonyzz 2015-2-26 16:32 只看這個作者
lisztkao 發表於 2015-2-26 09:35 進口山車新氣象 2014 YAMAHA WR450F 開箱&改裝心得4453
真的是有愛才會入手阿
不過您的愛車真的很漂亮
( PS : 好奇問一下,您騎過HONDA CRF 系列嗎? 你覺得跟Y比起 ...

CRF 如果是競技車系列的話就沒有了(CRF250L倒是有)

Y牌&DRZ 我比較熟悉 :)
12#
tonyzz 2015-2-26 16:32 只看這個作者
hope1 發表於 2015-2-26 10:22 進口山車新氣象 2014 YAMAHA WR450F 開箱&改裝心得5648
請問這是哪條林道?
車子真美壓

郡大林道,合法申請就可以進入摟
滿棒的,但大燈可能就要多多著墨......(畢竟,山區~萬一起濃霧~這沒有一個可靠的大燈~那會非常慘)進口山車新氣象 2014 YAMAHA WR450F 開箱&改裝心得2191
車子和車貼都很漂亮 ,ASUKA的頭用在頭燈上

EVA2那邊 比較顯眼

國內當初進的 DRZ 到現在也好久了

這類型的車 有掛牌的(黃牌)的幾乎沒進.......

看到DRZ 2手價 幾乎和CB400 一樣保值

CPI的SM 什麼時候也來 黃牌一下進口山車新氣象 2014 YAMAHA WR450F 開箱&改裝心得2570

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
其實DRZ的二手市場價格比CB多了好幾萬(以年份來說),也只有台灣不健全的市場才能造就如此神話了  發表於 2015-2-26 22:11
本文章最後由 nan74nan 於 2015-2-26 22:16 編輯

美車!身為DRZ的車主看到您的車真的是流了一地的口水
ps。當年我還在騎跑車的時候也是裝了power commander,光是下載官網上的罐頭map就有快30種設定 進口山車新氣象 2014 YAMAHA WR450F 開箱&改裝心得559
為了讓動力輸出搭配改裝的Devil尾段能夠更加線性,我也曾經花了好幾天的時間來做油門反應上的確認,想想那時候還真是瘋狂啊!後來測試多了,感覺“走鐘”不確定自己身體的感覺,
還把幾個不錯的map筆記下來,特別去大埔“驗算”了幾次,只能說是非常印象深刻的經歷!

後來換了DRZ後發現了完全不一樣的世界,尤其在操控上!所以現在反而注重在操控技巧上的琢磨
以及懸吊方面的調整,車子就不怎麼改了進口山車新氣象 2014 YAMAHA WR450F 開箱&改裝心得1427

進口山車新氣象 2014 YAMAHA WR450F 開箱&改裝心得7171還有!你的後輪輪輻編織的很特別,印像中只有某年份的TTR是這樣子的配置,輪輻和框應該需要特別定制吧?
真是很難得看到山車的開箱文,感謝大大分享!
17#
DED 2015-2-27 08:57 只看這個作者
lisztkao 發表於 2015-2-26 09:35 進口山車新氣象 2014 YAMAHA WR450F 開箱&改裝心得1687
真的是有愛才會入手阿
不過您的愛車真的很漂亮
( PS : 好奇問一下,您騎過HONDA CRF 系列嗎? 你覺得跟Y比起 ...

越野車我騎過KTM EXC.Honda CRF.Yamaha WR.YZ. Kawasaki KX.KLX 450系列
Suzuki RMZ因為沒人買所以不知道

CRF R騎起來是日系裡最順暢的
起步力道最大,操控感日系最好

WR低轉有力,操控起來有種莫名的重
YZ拉轉順暢,不拉沒力,操控性不錯

KX.KLX比YZ有力一點,操控略低YZ

KTM...完勝日系...不論動力還是操控
尤其新款的操控性更好
如果舊款操控性是CRF的1.5倍,新款大概有2倍的靈活度
但是新舊動力不會差太多,但會比較有力一點

日系低轉動力
CRF R > WR > KLX > KX > YZ
高轉
CRF R > YZ > KX > KLX > WR
曾經對250cc越野車很有興趣
但是台灣的市場是新車太貴,二手車也貴(有牌WR250竟然要30萬........)

所以後來就沒買了
謝謝分享!進口山車新氣象 2014 YAMAHA WR450F 開箱&改裝心得6763
圖看不到了~~~進口山車新氣象 2014 YAMAHA WR450F 開箱&改裝心得5843