New Fighter會抖動(DIY更換KYMCO原廠碗公+離合器)

如果 版大 會常拆傳動外蓋

建議 到車行 廢螺絲堆內 "尋寶" ...

找一顆 8號螺絲 (將 空濾下鎖點 前面那顆 10號 換成 8號螺絲)



以後 拆傳動時 不用準備 10號工具 ... ...

(就算拆側邊條 也是8號 與 十字起子)



參考看看 ...

流用過G6小組長皮離合器加KYMCO的原廠碗公在180CC的舊悍將上

效果不錯起步又不抖動價位合適便宜

看來樓主也是用這樣的組合

厲害...我的原廠碗公  新車來6千公里就燒鈦...申請保固後  4千公里  再度燒鈦....

後來我就直接保固回來不裝  換雞牌上車...

那個G6小組的久了還是抖....只是沒有大組的那麼抖

但一樣只是時間的問題~

原廠沒有不抖的~~就算是SRV850也抖~

若不介意一點噪音,建議傳動尾端開幾個洞散熱最快~

有錢再搭配改裝品~

碗公是重點~不是離合器問題~換了效能沒比較好~

f12579440 發表於 2015-2-17 06:17
到了材料行我就先借工具應該是6號與8號T桿將傳動外部給卸下來，
(8號是用來卸空濾盒最下面的螺絲)
-------- ...

感謝大大的指正，我已經做了修改^^

g_max0714 發表於 2015-2-17 15:20
碗公是重點~不是離合器問題~換了效能沒比較好~

喔!可以請大大多分享一點為何覺得碗公才是重點而跟離合器沒有關係呢?

wilson7517 發表於 2015-2-17 15:52
喔!可以請大大多分享一點為何覺得碗公才是重點而跟離合器沒有關係呢?

抓的是離合器蓋，原廠離合器皮摩擦力大同小異，

你把它想成同煞車皮去咬不同材質碟盤就不難理解

真圓問題撇開，重量跟大小組也先不論

離合器蓋材質才是王道

有阿達兄在就不班門弄斧了

離合器建議拆下時順便檢查，跟研磨提片，有必要分解上新的耐熱牛油

也要順便檢查皮帶耗損，看有無龜裂(有拆都要檢查以防萬一，之前拆完換完三X皮帶，

結果一補油門給我GG斷掉，瞬間扭力太高，用牽回家在換皮帶......這次原廠坂東)

碗公我推薦:鑄鐵碗公+原廠皮 可以改大彈簧1500轉，起步會好很多(很好用)