T3卡鉗咬死

看有人留言問方向燈改藍色怎樣怎樣?
其實有稍微了解過色彩學的人都知道
藍色光短波長 對人眼非常刺眼
且藍色是後退色 容易造成距離誤判
所以不會有車廠用冷色系的顏色做方向燈 剎車燈就是如此
小屁孩故意改成藍光 除了一路上彰顯自己的無知愚蠢 並造成他人的不適與自身的危險度增加之外
對車體改裝並沒有任何一丁點的加分效果
欲改裝藍色燈光秀下限的人 慎之慎之!

frostcrow 發表於 2015-2-16 09:30
看有人留言問方向燈改藍色怎樣怎樣?
其實有稍微了解過色彩學的人都知道
藍色光短波長 對人眼非常刺眼

奈何具備這種知識的騎士真是太少,亂改藍方向燈的一堆

(法規只允許方向燈色為橘黃,黃色,紅色)

那就比較特別
下車都沒辦法轉
除非熱漲能漲到整個撐住?!

我自己騎MAXSYM,剎車系統沒問題...

至於想去ABS的人就是想太多了..........
ABS的構造..啟動後是將油停止送去卡鉗..然後靠馬達把油打回總邦(所以剎車會被撐起)
而不會將油壓打去卡鉗....

送往卡鉗的油壓還是靠人壓剎車....
ABS只是一個快速開關..把油斷絕/開啟送去卡鉗..
所以當自己沒在壓剎車時...ABS就算手動用電腦讓他啟動...卡鉗也完全不會有動作.....

還不簡單，等個半小時冷卻之後再推看看啊

煞車過熱到膨脹鎖死也不無可能

你說你確定沒踩到煞車，但不代表洋洋洋的設計符合你的姿勢.  搞不好羊羊羊的設計有問題，所以你的姿勢會導致煞車一直含著

maxsym 我是第一次換後煞車皮時，重新上支架潤滑酯。

我也發生這個問題 可以參考我這篇 http://forum.jorsindo.com/thread-2464207-1-1.html

不過話說我有倒車 但是最近突然想起來 我剛牽車騎的時候我朋友跟在我車後 就說我幹嘛一直剎車 但是我並沒有一直煞 然後有時候鄧到坑洞我的後煞腳踏桿那就有個奇怪被敲到的感覺 以前騎T1的時候都不會這樣 然後想去檢查 但是去之前就發生車子倒車 之後去檢查弄一弄 這些問題都沒有了 所以我很嚴重的懷疑 他車子出廠組裝就有問題了 我倒車後只是導致這悲劇提早發生罷了

看完整串後還是在說車主的問題!!
車主可以的話就買進口車吧!!

若是確認腳都沒輕踩到踏桿
可以檢查一下踏桿回檔螺絲
這顆調整不當會有這種問題
圖就抓這邊介紹的來給你參考了~再來還有可能是後總泵也有一個可調踏桿的螺絲
這顆調整不當一樣有這問題

檔車(尤其是台灣製) 強烈建議入手後 全車可調的地方都重新調整確認一次
例如:固定手把的固定 通常原廠都大概抓各位置就固定了
但基本上不是符合自己最佳的位置(手把前後位置)
再來就是左右固定拉桿座也建議一併調整
後續就是打檔桿位置跟後刹車桿位置跟檔塊！
全部都調整適合自己且舒適的位置後~
您會發現操控感更優 舒適感更好~參考看看

asifwind 發表於 2015-2-16 09:23
大魔王：我確定我右腳沒壓到煞車喔！   下車打空檔整個後輪卡死推不動，最後硬騎騎回高雄 ...

了解...

那就看SYM檢查之後的結果囉
也麻煩你再上來回報狀況

大家都很好奇

問題有很多種可能 不見得只是卡鉗??

我遇過前輪卡鉗咬死 不能騎 但是壞的不是卡鉗 是總泵壞掉卡死

國產車 為什麼大家都叫國慘車 我想大家也不願意吧

可是國產車一直以來給我的感覺就是 機械設計隨便 用料差