MotoGP 2015 Sepang Test 1 Day2 (雪邦測試1第二天)

2015雪邦測試1第一天完整報導


由 Jorge Lorenzo 寫下的最快單圈速度 1'59.963 在 Sepang Test 1 的第二天測試中排名第一，

讓 Moviestar Yamaha MotoGP的車手可以很自豪。



今天天氣 (2/5)相較於昨天 (2/4)比較起來顯得愈來愈濕冷，

但隨著測試活動逐漸升溫的賽道上，時間愈來愈接近中午，賽道上已經可以感受到濕熱的空氣，

到了下午氣溫明顯得回升，但好天氣只持續了幾個小時，在測試活動到了最後的 2小時時，

賽道上方下起了驟雨。



Yamaha 廠隊在星期四 (2/5)接著測試新零件以及電子系統的設定，以提高輪胎的使用壽命。

Lorenzo 比星期三(2/4) 的最快單圈速度還快了半秒，

但 Rossi卻比第一天要來得慢，以第六名結束今天的測試。



Ducati Team 的車手 Andrea Dovizioso 在今天早上一開始時以 GP14.3 寫下最快單圈速度，

並且在下午以 2'00.015 的單圈時間守住第二名，跟昨天比較起來要快上 0.6秒。

Dovizioso的隊友 Andrea Iannone 也以同一款賽車排名第五，時間上也比昨天(2/4)要快。



MotoGP 世界冠軍 Marc Marquez 在今天(2/5)的名次是第三名，共測試了兩種版本的 RC213V，

並且作更細微的調教。在今天(2/5) 稍晚時他發生轉倒意外，但沒有受傷。



另一位 Repsol Honda 車手 Dani Pedrosa 仍在測試 3種版本的 RC213V，

Marquez則是縮小測試範圍到 2個版本。Pedrosa 在測試第二天 (2/5)以第四名收工。



Monster Yamaha Tech 3 車手 Pol Espargaro 在9號彎發生轉倒，但沒有受傷，

今天他一共發生 2次轉倒意外，最後排名第七名。



CWM LCR Honda車手 Cal Crutchlow 今天(2/5)要解決的問題是，車子在入彎時前輪的穩定性以及產生的晃動，

因此做了車重的分配以及引擎煞車的調整。第二天(2/5)的測試結束後排名第八名，與 Lorenzo相差 1.095秒。


Pol Espargaro 的隊友 Bradly Smith 腳踝開刀，尚在復原中，因此在測試過程中顯得相當不適，

排名在 Top10以外。




NGM Forward Racing team的 Ctefan Bradl 在經過一整天的測試後排名11，

並且成為公開組中第一名的車手。

Bradl 持續得進行測試及調整，並且熟悉新的公開組電子系統套件，但他使用的賽車是 2013 Yamaha引擎。

新引擎會再 Sepang test 2以前拿到。



Estrella Galicia Marc VDS Team 的 Scott Redding 努力以 RC213V原型車推進時間，今天(2/5)排名14。



在 Malaycia (馬來西亞)的第二天 (2/5)Aprilia Racing Team Gresini 的西班牙車手 Alvaro Bautista  車手排名17。
他決定放棄目前 2015車架的設計，認為新車架過於僵硬，無法與電子系統搭配。

相較之下他比較傾向於使用 2014年的版本，

而他所騎乘的賽車就和去年 11月份測試氣動閥引擎的一樣。



Suzuki 車手 Aleix Espargaro 的測試重點也是放在車架的開發上，

星期四(2/5)的最佳單圈速度與星期三(2/4)的差異不到 1秒，第二天的排名是第十名。



同時， MotoGP新人 Mavarick Viñales 則是盡所能熟悉 MotoGP級別的賽車，

他使用舊輪胎並將其發揮到極限。排名 15的他在今天一共跑了 56圈。

第二天測試成績

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2015.02.05文

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跟第一天比較起來，大家在第二天很明顯進入狀況…
第一天只能當作是暖身吧…
明天第三天應該要開始做賽事模擬，跑長程了吧…！？