作者：次元
美國 Tesla 汽車公司於近期公佈了其2014年財務報告，Tesla 在去年實現了35,000 輛的產量目標，另外也實現了 31.927 億美元的營收表現，較2013年同期的 19.978 億美元相比大漲 59.8%，不過 Tesla 在虧損部分仍持續擴大，2014年度虧損額達到 29,404.0 萬美元，相較於較之2013年的7,401.4萬美元淨虧損額增加了297.3%。在 2014年第四季的淨虧損額從1,626.4萬美元暴漲至10,762.9萬美元，較 2013 年同期猛增了561.8%。
根據分析師指出 Tesla 的虧損主要肇因於研發方面以及硬件建設這兩方面；在研發的部分，Tesla 汽車在 2014 上半年研發投入18,926.1萬美元，r較過去增加了 76.6%，佔整體營收比重的13.6%。其中，第二季度，Tesla 用於研發的投入按照GAAP準則達到10,771.7萬美元，較 2013 年同期增長105.9%，佔營收比重為14.0%。
至於在產能建設方面，Tesla 加州整車工廠將為 Model X 的到來進行產能改造，預訂新增一條生產線，並增加一座自動化車身製造生產線，對於一個新興的汽車製造商來講，研發、產能建設以及營銷運營是三個最大的支出，Tesla 主要支出在於前兩個方面，對於長遠來講，是必要性的基礎建設，同時也是一種挑戰。
Tesla 近年運轉波折不斷，在歷經 Daimler 集團的求去以及各大汽車製造商以 Plug-in 插電式混合動力車款強攻市場的局勢下，發展之路越顯艱辛，根據一項數據統計，北美新能源汽車市場平均增長達35.1%，不過 Tesla 汽車在北美市場佔有的比重並不高，其在北美的銷售，以及相應的市場佔有率並不如亞洲地區如此高的媒體關注度，北美的新能源車市場目前仍是以傳統汽車製造商位居主流，名列前三，包括 Nissan Leaf、Toyota Plug-in Pruise、Chevrolet Volt，Tesla 在北美市場僅位居第四位。而從較早的一份針對北美新能源車型市占率研究數據中檢視，純電動車在插電式電動車銷量中佔比為47.0%，佔整體車市的 0.31%，插電式混合動力車佔比為53.0%，占整體車市的 0.36%，Tesla 所面臨的除了是資金方面的運籌帷幄，對於當前大宗的 Plug-in 插電式混合動力車款也需要擬出因應之道才能得以繼續立足生存。
|
0
2487
