新金勇、噴射KTR更換後齒盤、前齒盤教學

感謝分享，想請問一個問題，日前剛牽一台化油金勇125，想要重新整理，關於齒輪盤這部分，若是改成16:44，在平路應該是騎乘比較舒適，在市區的的話就要時常換，加速力不足，不知道是不是這樣子(因為居住花蓮，對加速力比較不追求，就求爽爽的騎乘，至於山路，也是偶而騎乘)。

marine_w 發表於 2015-4-12 22:39
感謝分享，想請問一個問題，日前剛牽一台化油金勇125，想要重新整理，關於齒輪盤這部分，若是改成16:44，在 ...

化油金勇因為是OHV引擎，低轉就有扭力了，但是震動較大
16/44和原廠15/41的終傳比幾乎一樣(2.75和2.7333)，所以騎乘感覺幾乎一樣
若是以震動延後的話，可以配16/41，加速會稍弱一點，但是五檔同速度時轉速會較原廠低

justin665532 發表於 2015-4-13 11:04
化油金勇因為是OHV引擎，低轉就有扭力了，但是震動較大
16/44和原廠15/41的終傳比幾乎一樣(2.75和2.7333) ...

我想請問按照您最後的說法：
同速時會比原廠低轉速，那同轉速時不就是比原廠快了嗎？
那尾速不也就比原廠快，是不是這樣的意思？
小弟才疏學淺的請教一下。

rem304 發表於 2015-4-16 14:53
我想請問按照您最後的說法：
同速時會比原廠低轉速，那同轉速時不就是比原廠快了嗎？
那尾速不也就比原廠 ...

是的，若引擎夠力，尾速會比較高
但是若引擎無力，五檔甚至無法拉到高轉，尾速反而下降了

14/46怎麼感覺好像有點太輕.....
雖然換輕齒比可以讓扭力更早發揮出來，加速上會更快，但應該也有一個限度在
如果超過這個限度的話，輕齒比可能會讓扭力過剩，反而不好騎而且限制速度了

Ricky9723 發表於 2015-4-17 03:33
14/46怎麼感覺好像有點太輕.....
雖然換輕齒比可以讓扭力更早發揮出來，加速上會更快，但應該也有 ...

14/46是真的純粹加速取向XD
其實會配這個齒比是想要去offroad
另外雙載也是更有力

這種齒比搭配 拉到一萬轉大概60吧.. 除非每天上山下海才需要...

這齒比我試過,我就是拉到快萬轉也跑不到70..

csgame 發表於 2015-4-23 23:26
這齒比我試過,我就是拉到快萬轉也跑不到70..

變速箱齒比不同、引擎不同，所以不是每台車都適用同一齒比喔!

回sr250 ：估計113~115目吧
因為我當初換14/46時，是用原廠鍊條去換的
不過因為已經騎了1萬左右，所以原廠鍊條被拉長了好幾目吧