1.起步捏離合時是全離合,那麼如果是換2檔.3檔.4檔...一樣也是捏全離合還是半離合?
都可以 習慣之後甚至可以不拉離合器，
其實進退檔的重點不再拉不拉離合器
回油補油的時機反而比較重要
2.降檔的時候5>4,4>3,3>2這些是要全離合還是半離合?
同上
3.假如行駛中遇到紅燈時慢慢降檔,那麼怎麼解決檔煞頓一下的問題?
離合器拉著 直接退到空檔
4.過彎的時候一定需要降一個檔位嗎?還是可以不用降檔?
沒有一定 可以不用降，騎檔車過彎只要記住一點
千千萬萬不要在灣中拉離合器
5.現在出產的T1還有沒有以前的通病?
沒有騎過今年產的 不曉得 不過你可以去FB上T1的社團問問看
6.遇到緊急停紅燈時,假如檔位還在5檔的話要怎麼辦(此時車已停下來,離合器捏住)?
一樣退檔啊 退不回去 離合器放一點 就會你就會聽到齒輪咬合的聲音 就可以繼續退了
(或者五檔起步也可以)
7.剎車需要用哪個比例?前多少後多少?
前煞為主 後煞輔助用
8.各位前輩所提到"巡航"是什麼意思?
就像開車開高速公路那樣 長距離 然後都維持在差不多的速度
不用像市區騎成那樣 停紅燈要減速 綠燈起步要加速那樣
巡航檔指的就是最後一檔
以我的車來說 六檔錶速100時大約六千三百轉 雖然沒力但省油 引擎震動也小
其實像是1、2、3、4、6、7點問題
你真正開始騎車之後 騎個兩個禮拜 就大概自己心裡會有眉目了
所以也不用特別去記沒關係
對於剛接觸檔車的人來說 你只要切記
灣中千萬不要拉離合器就好
另外 如果可以的話 我建議你等改款再買 新梯萬前後雙碟+6檔其實還不錯的
還有 每一台車都有他的優缺點
如果你衡量過後 認為你可以接受他的缺點的話 那就買吧 |
