新手準備入手檔車T1前的準備問題

ifo 發表於 2015-2-4 09:29
我是騎T1的~~我來回答你第五個疑問~~

1.震動還是有~但配重有調整~不像野狼這樣,我個人覺得已經算很輕微了

請問前被您的T1是甚麼時候牽的?

相信我NK酷龍絕對比T1好,前後碟煞+鋁合金車架+比T1少很多的小毛病絕對是你最佳選擇

順便提醒~
過彎及小迴轉別亂拉離合器
半離合等你熟練後會發現很多地方都可運用
特別是新手擔心的高檔位等紅綠燈時如何降回1.2檔起步
半離合器手感很好抓~接著就是靠身體本能去記憶
常騎自然就會了
唯一缺點就是離合器耗損較快~

chihchen1218 發表於 2015-2-4 10:33
相信我NK酷龍絕對比T1好,前後碟煞+鋁合金車架+比T1少很多的小毛病絕對是你最佳選擇 ...

感謝前輩的建議

Lex明 發表於 2015-2-4 10:52
順便提醒~
過彎及小迴轉別亂拉離合器
半離合等你熟練後會發現很多地方都可運用

感謝前輩的經驗提醒

a7815637 發表於 2015-2-4 10:27
請問前被您的T1是甚麼時候牽的?

2010~~算很前面的~~~
我這台有回廠出保固換雙陪林缸頭~~
電池防水也有回廠換更新品~~
至今都沒啥問題~~~目前里程約3萬~~~

ifo 發表於 2015-2-4 11:05
2010~~算很前面的~~~
我這台有回廠出保固換雙陪林缸頭~~
電池防水也有回廠換更新品~~

摁....
感謝前輩的資料提供

你的問題祈久了以後，自己就會有答案
但
騎檔車，有幾個安全性上的問題提醒一下

1、過彎時，不可空檔過彎。灣中如果需煞車或補油，動力的突然介入或放開都會影響車身平衡。
2、國際檔，進退完檔後，腳板要擺回換檔桿的上方。避免腳板的位置在換檔桿及踏板中間，萬一有事故或車子壓太低，可以避免腳板受傷。
3、檔車不像速克達那樣舒適，雖然會頓挫，但檔煞是需要利用的，可以有更好的煞車效果。相同的速度煞車，檔煞+前後煞可以更快速的把車停下來。

太簡單的就不回了
4.過彎的時候一定需要降一個檔位嗎?還是可以不用降檔?
看轉速 需煞車就要降檔 不須煞車就直接彎過去 進退檔在入灣前完成


6.遇到緊急停紅燈時,假如檔位還在5檔的話要怎麼辦(此時車已停下來,離合器捏住)?
遇到緊急狀況可以降一檔後緊急煞車 如果沒時間降就直接煞車 煞車時不能拉離合器切空檔

harker 發表於 2015-2-4 14:28
你的問題祈久了以後，自己就會有答案
但
騎檔車，有幾個安全性上的問題提醒一下

感謝前輩的提醒