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哈特佛嬉皮??

我覺得輪框超正點!!
嬉皮 RV慢慢騎很棒啊!!
  哈特佛那台是大陸車廠「大地鷹王」的「DD350E-6C迪特那」車款。實際上這顆引擎本來就是走低轉高扭路線,只是形式與效率整個……所以才會有那悲劇的動力輸出數據。

  大地鷹王官網該車款介紹傳送門
山中聽海 發表於 2015-1-21 19:44 哈特佛嬉皮??1907
  哈特佛那台是大陸車廠「大地鷹王」的「DD350E-6C迪特那」車款。實際上這顆引擎本來就是走低轉高扭路線 ...

換算下來23hp左右,350還算不錯了
扭力就不算好很好,22N.w算的是扭轉力,要看設備使用的減速機跟馬達的種類,
來換算轉換N.m或kgf-m.....
我猜才1.6~2.0 kgf-m
來自 FB 社團的消息, 這部應該短期內應該不會出現 ...... 倒是 Falcon 400 近期內就會上市
本文章最後由 fu098878 於 2015-1-22 23:03 編輯
lds1688 發表於 2015-1-21 20:50 哈特佛嬉皮??532
來自 FB 社團的消息, 這部應該短期內應該不會出現 ...... 倒是 Falcon 400 近期內就會上市 ...

抱歉不是小弟要懷疑
但一輛連照片都還沒上公路總局,也還沒出現油耗測試的車
我不太敢相信它近期上市是能多近......
16#
thu909 2015-1-22 00:49 只看這個作者
這輛在國外上市已經一段時間了,
外型看來還不錯!

https://www.youtube.com/watch?v=gprEDh_EnSw
本文章最後由 a018131 於 2015-1-22 06:03 編輯

夜鷹是以DD250G-2N 西部風情 這部車為基礎

http://www.regal-raptor.com/pro_xl.asp?id=6

不過這台車只有出到250cc 還有排氣管位置是像

越野或滑胎車款那種高度(不知是否又是被ARTC相關認證給弄到)

所以改成一般街車款那樣,排氣管改到現在的位置,是標準的街車樣

防燙蓋還是用化油小雲豹的...很醜,用噴射小雲豹的還比較好看


加上要推出黃牌 250cc怎麼夠

用了大地鷹王車廠,官方歸類在街跑系列的DD350G 遠程之鷹

http://www.regal-raptor.com/pro_xl.asp?id=8

(標350實際是320cc)的引擎和倒叉避震

遠程之鷹看起來有點偏多功能車,引擎本來就屬於低轉高扭那類的

所以也有用在DD350E-6C 迪特那 車款上

這320cc引擎 大地鷹王官方 馬力17kw (將近23匹)極速說有125km

台版可能是受限5期環保又變成15.5kw(將近21匹)

最高馬力:15.5kw/6,000rpm
最大扭力:2.0kg-m/4,400rpm

哈特佛一開始就亂搞合體了,導致車款的定位不明

引擎的設定 若以日常通勤或RV出遊順順騎,算不錯

只是哈特佛都沒好好的詳細介紹說明

所以誤讓車主買來以為黃牌的會比較快一騎才知道極速不高@@

加上網路看到到國產就開砲 酸的,看到哈特佛這樣完全毫不留情


開賣後陸續有些車主的夜鷹開始有問題,不過哈特佛有保固換新

網路上好像有一篇是一位車主 保固內修好多次都修不好.......

最後車子怎麼樣,我就不知道了

不過之前有看到車主開始上網po文說 2014年底

好像開始陸續開始召回免費更換新版零配件

(會砲會酸的大概無視這個)


前面大大有提到的DD350E-6C 迪特那

http://www.regal-raptor.com/pro_xl.asp?id=7

黃牌入門的美式車款 很少,鼎力本來有(不過倒了@@)

個人覺得還不錯看,挺有賣相,感覺挺有潛力

大地鷹王官方還有自己經營淘寶再賣改裝的零件

網頁一點進去網下拉就好幾台改過的DD350E-6C 迪特那

http://shop101836804.taobao.com/?spm=a230r.7195193.1997079397.2.oo8EbM&v=1

(不過大部份的人聽到是哈牌可能感覺就不好了....
如果價錢又開高,很多就寧願不買)







fu098878 發表於 2015-1-21 22:44 哈特佛嬉皮??5540
抱歉不是小弟要懷疑
但一輛連照片都還沒上公路總局,也還沒出現油耗測試的車
我太不敢相信它近期上市是能 ...

沒關係, 謠傳哈牌某某車要上市的消息從來就沒準過
哈特佛嬉皮??1592

FireX 320 油耗早就測完了, 還不是上不了市 ......

希望這次 Falcon 別再讓大家不開心
哈特佛從雲豹開始做得還不錯,
可是這幾年的機種(尤其是速可達)好像就不行了,
雖然小輪子檔車還不錯,
但要多加油了!

不過基本上還是要給它拍拍手,
算是肯努力的一家車廠。
檔車早就已經跟「阿伯瓦斯車」的印象告別了
工業時代的產品在後工業時代要有完全不一樣的操作手法
這一點,久居台中工業區的哈特狒真的該走出既有的框架
才有機會跟上後工業社會的腳步

像這一台FIRE X,擺明是小眾車款,
不妨開放舞台與五台,
給國內知名改裝達人操刀,
看看在不更動frame的前提下能改到多屌,
有話題,還怕,賣不出去?