檔車的避震效果主要是看單槍或雙槍嗎？

愛將騎了半年感覺不太震耶
不要拉到太高轉才換檔就ok了
而且其實輪胎大
過坑洞不會像速克達跳跳跳...
另外
停紅燈的時候觀察旁邊的速克達~
幾乎每台後照鏡都抖得比我厲害XDDD

影響檔車震動與否看的不只是單槍或著是多槍
本身的車架設計也是重要因素的一環，尤其在避震設計上
像MY150雖然是單槍，但它有設計多連桿中置避震來減少不舒適感
騎起來手不會麻，蠻好騎的~

我是覺得好壞最主要 還有座椅後度 跟把手舒適性 還有輪胎

整台車避震的效果取決於輪胎、胎壓、輪框、避震器、車體設計.....等

沒有說雙槍就一定比較優，也不是說有多連桿就一定很強~
這些都牽扯到很多東西，建議你實際去跨座，最好是能稍微騎一下，或是多看點心得文

我騎MY150不要說停下來 騎到快破百也不知啥叫震
1月6號再買了一台速克達光陽125 天阿新車 停等紅燈時車頭震的真是 XXX
無言

檔車會震主要是引擎的位置導致震得很明顯...
壓根與避震關係不大阿
挑有平衡軸的車就好

檔車並不會比較震啊~

如果我說野狼改中置避震不麻 你信不信?
不管你信不信  我是不信

就我之前買過羊羊羊的TT之後又換卡哇殺奇小忍的感想~! 後避震器有多連桿機構的車跟沒多連桿機構的車騎乘起來的穩定性真的是天與地的差異........ 這是我的親身經驗跟你分享~!

G-max的多連桿是比較畸型的一種，但是有達到一部分效果，當然是比不上檔車的配置，設計良好的中置多連桿路況不好會癲不會跳；路況好就像在瓷磚上拉濕拖把一樣。