本田推出世界第一套主動動向預測系統, 配備於2015 CR-V

HONDA在歐洲發表了全世界第一套可主動預測臨車動向的定速系統, 稱做i-ACC
(Intelligent Adaptive Cruise Control)

利用了相機與雷達偵測系統, 主動偵測車輛四周的其他車輛動態
加上HONDA獨特的演算法與經驗法則, 可以主動避免車禍事故的發生

傳統的主動偵測式定速系統只能預先設定好與前車保持的距離
當前車車速變慢時, 定速系統會降低車速以保持與前車的距離
但, 當遇到旁邊車道的車輛忽然硬切進來的時候
傳統的主動式定速系統將瞬間大力煞車, 以避免追撞忽然切進來的車輛


HONDA新開發的主動預測動向式定速系統更為聰明
靠車上的攝影機和雷達偵測附近的車輛動態, 並即時進行電腦運算
當預測到旁邊車輛有可能切進來時, 定速系統會先主動減速
並在儀表上告知車主....旁邊的車輛可能不懷好意
若旁邊的車輛真的硬插進來, 則立刻大力減速以避免危險

德國HONDA新科技研究所負責這項技術開發的Schmuedderich博士表示
這套i-ACC系統的聰明程度, 甚至可以在狀況發生前五秒就先預知, 並先做出反應
也將車輛主動安全裝置提升到另一個全新的層次

除了車輛本身的安全性之外, 更可以利用這套系統, 讓車主往零碰撞的目標邁進
使得HONDA車主可以享受更安全更舒適的駕車生活

這套i-ACC系統也將在2015年歐規的CR-V頂級版上出現

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這樣應該可以避免掉一些三寶的攻擊吧

這套系統進台灣因該可以得到超乎預期的測試結果
(OS : 如果三寶開大絕呢

預測前5秒是吧~~~就算影片這種的也預測到也是GG阿

還是自己預測比較準
之前看在美國IIHS大受好評的速霸陸的系統
01那邊有人在日本測試 遇到前車排氣管的水蒸氣就自動煞停了

IMO, iACC在台發揮不了鳥作用!  會強行切入又無方向燈的比比皆是.

經驗法則應該在台灣學習建立,保證去到其他國家萬無一失!

ACC到台灣因為短波雷達的關係被拔掉的機率很大

KUGA 的定速或跟車功能好像也很不一樣@@

不知道跟這套 有什麼差異

這套系統在台灣可能會讓車子永遠在剎車

...恩.偶不想吐太狠......
路上一堆"神瘋"級三寶.外加台灣人愛跟車
裝上這咖有99%會造成"連環大追撞"罷-_-
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題外話
記得日本北海道統計過4輪車事故
全時四輪驅動的車款反倒是事故最多.原因是車主認為車相對安全.導致誤判
(有人說就像騎本田的.操作太安穩.就沒戒心了.反而會在沒人的荒郊野外顧路.因為覺得省油反而導致沒油了)
2輪驅動(2+2電動型)反而事故較少.原因是車主瞭解車款比較沒力.也沒比新車安全
(車主知道車本身只能開到某個限界.所以不會硬上相對沒力的點)