2003年 晶鑽125 冷車一觸即發 熱車需補油門

我的晶鑽 125  有個點 很奇怪  早上起來 天氣冷車 都很好發  但是熱車後 去公司附近7-11買咖啡 出去後 要發動時都沒辦法一觸即發 都需要補油門 就算不補油門好了 其實只需要按住啟動扭5秒其實還可以啟動會聽到啟動馬達的做動答答聲 但是會重低怠速慢慢升高
有做的事情有  1.  火星塞  更換了  2. 化油器 清了但是是用噴空濾的方法 而且白煙好多 3.混合比與怠速都調了
4.空氣濾清器海綿 自己更換好了 （沒更換的時候很堵的感覺）5.台鈴的特色 機油濾清器6.加入了 光陽汽油精 跑了一桶油  7.每天都大催油門 很少低於 50 除了有警察跟照相 （因為聽說機碳可以吹出來）所以有兩天大吹後停車會聽到排氣管燒炭聲

基本上一開始買到車的時候 車的狀況ok 只是騎起來 有點堵堵 吹重油門會堵堵的所以去買了海綿換了解決
火星塞更換的原因是買來的第二天早上啟動會吹油門熄火所以就換了但是車行說我混合比 油氣過濃 火星塞 全黑的 換好後 自己跑去買了一罐化油清潔劑 噴空濾 白煙多到爆炸於是就近期都大吹油門+光陽汽油精 也大吹下去 基本上比一買來順很多啦  加速度方面 0-60很快 也能到尾速100-105 但是以上全部做完後 怠速變得比較低 啟動的排氣管聲音都變小聲了 連震動都變小了  基本上認知是 化油器如果壞掉 催油門 轉速下不來 或 停紅燈熄火 或難發動或怠速忽高忽低  基本上這台 沒有這些情況（這是好事我知道）

以前只愈過 冷車難發  熱車一觸即發   我 還沒愈過 冷車好發（啟動扭+煞車點下去就發了） 熱車無法一觸即發（需點煞車+啟動扭5秒-10秒）（最快方法就是補油門）的說 因為正常的車硬該是 車熱了 就百分百可以一觸即發阿  

所以不知道以上問題是否是 機車的正常情況 還是不再標準範圍內  還是需要調什麼 更換什麼
補充：我發車的方法是 點啟動扭如果超過5秒會放掉 在按一次 第二次 基本上2秒就能啟動起來了


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（鑽 愛台鈴）化油器的電源 沒插上 還能騎耶

哇哩勒台鈴機車真的很神奇 買了幾個星期的二手晶鑽125無聊之下拆馬桶 看到旁徹器根本沒接電冷車還超好發的 活見鬼了終於解決 冷車好發熱車不好發的問題 不過我跟朋友說沒接還能騎一推騎兩陽 一葉的 嚇到了呵呵我也覺得很奇特因為我迪爵沒接就發不起來了 愛上台鈴了呵呵一直以為GY6引擎才是王道 最近爬文才發現UE引擎才是王道

電瓶電壓數值多少?

用3用電錶,調DC20V,量未啟動電壓,及發動後回充電壓,搞不好是電瓶老化,電充不進去

＠......＠  話說 小弟我也有點 有點懷疑耶 因為必進二手車行賣的車 不會用新的  大都殺肉的 好先測試看看 謝謝

我很好奇 你買化清噴空濾幹嘛??

suzuki198758 發表於 2014-12-26 23:00
我很好奇 你買化清噴空濾幹嘛??

看過改裝車的車行 有幫客戶 噴過 他說 可以清 機碳阿  

汽門間隙去抓一下!
有可能間隙跑掉了!

zilong22 發表於 2014-12-27 22:03
汽門間隙去抓一下!
有可能間隙跑掉了!

基本上 引擎沒有怪聲  也沒內鏈聲  說 我覺得硬該不是吧不過近期測試結果是 冷車很好發 就不用說了  熱車 基本上 要點兩次就能發動了
就是先點一次 3秒 機車的聲音 當然是馬達殺殺聲 跟 在打汽油的聲音阿  放開後再點第二次點2秒發動了
重低速往上爬到正常怠速後正常

還有熱車的時候 發車 開燈 與 不開燈 也有差  有開燈發車 就需要打兩次 第二次 3秒-5秒 不開燈有機會一觸即發或第二次 1秒  或 點一次 點5秒發動

基本上 點一次 我都不超過五秒  因為聽說超過五秒電發傷啟動馬達  超過五秒會放開在發 但是如果不放開一直發到超過五秒其實點一次的啟動需要7秒-8秒多  而且啟動的感覺就是伊伊聲 也有點像太冷吸不到油的感覺
那如果基本上第一次的點按啟動有感覺到吸不到油的感覺跟馬達聲我會選擇放開後再按啟動扭這時候才會發動
也就是說
如果要點一次的啟動方法 就煞車+啟動扭 按者 7秒會發動 化油器感覺就是殺殺 馬達就是伊伊
如果要點兩次的啟動方法就是煞車+啟動扭 按第一次會有上面問題 但是指點2秒 然後再點3秒 就能啟動了
給我的感覺就好像 有些人 車子太冷 吸不到油的感覺 所以一般車行遇到這情況都會說先轉油門3圈 在啟動
（反正我真的希望 不要補油門的 啟動）
所以才會想 是 現在這個時節本身就是天氣很冷所以導致機車不好發  還是 離合器有關係 因為我同事的新競戰是跟別人買二手的 06年的車 結果我上班跟他車位是旁邊而已所以都會一起聊機車但他每次都說他的離合器是乾式離合還是濕式離合器 所以忘記哪個離合器 需要補油門的有些車的啟動齒輪還是盤 忘記了是做在引擎裡面有些是做在傳動拆開來就看到了聽說有差 所以不知道是 台鈴 晶鑽125 設計上的問題 還是化油器調整問題還是電瓶問題？？
因為我只遇過 冷車難發的車 （化油器旁邊那壞掉了） 冷車超好發熱車需補油門我很少聽過 有啦就算要補油門也學我的dj125一樣 啟動也要補 熱車短程買東西 啟動也要補 不然心理也怪怪的
因為只聽說機車是熱車 車好後 都會很好騎 很好發的沒遇過反過來的

還有晶鑽125 的油箱是前置的喔 就是 機油幫補 在 腳踏板的 我在想 是不是 熱車後 汽油幫補 打不上去 需要打第二次 所以才需要點第二次的點按啟動
（基本上 機車沒問題 都很好騎乘都不會停紅綠燈 架腳架 做座墊 怠速乎快乎低 或吹油門怠速高到降不下去的問題 所以熱車無法一觸即發 心理的 feel 就整個很不對了 我也想要有一觸即發的爽敢阿 不然還真的需要改細導線+火星塞嘛）

因為我的dj125 原本也不能一觸即發  高壓細導+依合金 上上去就給他爽了呵呵

AURORA_pART1 發表於 2014-12-26 22:10
電瓶電壓數值多少?

用3用電錶,調DC20V,量未啟動電壓,及發動後回充電壓,搞不好是電瓶老化,電充不進去 ...

我在想阿 電瓶如果 充不回去 那不就很快就沒電了嘛
我是在想是不是電壓下降 原本不是要12v嘛 變成11v以下8v以上的可能性我其實有懷疑
但是聽說 機車7v以下 基本上發不起來  但是我基本上冷車發動都一觸即發
所以才懊惱 如果是冷車無法一觸即發 那我還沒話說OTTO
我在想阿 熱車好發 會不會關於到機油阿  因為我用 20w50的機油耶  聽說引擎溫度到達一定要工作溫度 熱車會好發 但是我記得現在桃園的氣溫都20度以下耶 我騎乘的時候也都是指騎短程 就是去超商買飲料 或者 去上班
而且上班是一路到公司 15-20公里 然後停車 然後停了8小時候 就無法一觸即發了我在想是不是機油的問題阿

小弟的車也有熱車不好發的問題⋯⋯冷車一觸即發