Aprilia Gresini 車隊在 Jerez 測試新的 V4引擎

這禮拜在 Jerez有很多測試活動在進行。

廠隊 Aprilia Gresini 在 Jerez 賽道繼續進行 2015年的測試工作，

車手  Alvaro Bautista 和 Marco Melandri在賽道上測試著他們新的V4 氣動閥引擎。

以下是星期四(11/27)的測試活動。



這次的測試活動是 Aprilia的第二次測試活動，第一次是在最後一站 Valencia進行的。
(參：MotoGP 將在 Valencia 舉行3天的測試活動)
在此之際，天氣影響了整個測試活動，尤其是在最後一天，連續的降雨讓賽道非常潮濕。


「儘管天氣不好，我們仍然收集到了大量的數據，大部分是有利的數據。」Aprilia的 Romano Albesiano說道，

「這次是第一次著重在新的氣動閥引擎上所進行的測試，

我們會把這顆引擎的最大的能耐以及性能管理展現出來。

正因為如此，我們有很多的設定工作要做。 Alvaro 繼續以積極的態度適應 Aprilia，

但是當然的，他有很多改善的空間。而 Marco，他繼續適應 Bridgestone輪胎，

但仍然充斥著相當複雜的問題，我們仍會在 Sepang (2015.02)繼續解決。」


車手們第一次感受新的V4氣動閥引擎，他擁有頂尖的氣動閥技術。

這顆引擎更加有力量，比前代更加強大，他在禮拜三(11/26)登場，而 Aprilia的重點放在電子系統以及設定上。

Bautista 在三天的測試中共進行了 131圈的測試，單圈最佳速度是 1'40.6。

Melandri則跑了 123圈，最佳單圈速度是 1'41.5。





「儘管天氣影響了我們的速度，我們仍很滿意他的運作狀況。」 Bautista 說道。

「我使用與 Valencia 測試相同的車輛設定。我們將重點放在車架上，找到一些解決方案，

也讓我們更加理解這輛車。我從第二天測試開始使用新的氣動閥引擎，他的力量令人印象深刻，

但是我們還有很多工作要完成，今天(11/27)在潮濕的條件下測試了幾圈，雖然我們想更加了解這顆引擎，

但是寒假就要開始了。

我們會暫時離開工作之後，再回來訓練和準備這漫長的賽季。

在這期間我一定會到 Aprilia的工廠看看技術人員在生產線上生產車子的過程。」


Aprilia 的車手在2015年的 2月4日會繼續在 Sepang進行測試。


2014.11.27文

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<相關文章：MotoGP 2014 測試活動 - Sepang及 Jerez測試時間>

我想問@@ 氣動閥如果是利用氣體回彈 那可不可以相反 讓氣體當作壓縮 然後讓凸輪將汽門頂起來@@?

儘管天氣不好，我們仍然收集到了大釀的數據,有錯字。

ray2008ex 發表於 2014-12-27 20:59
儘管天氣不好，我們仍然收集到了大釀的數據,有錯字。

感謝提醒，已經更正錯誤！

靜觀其變，期待佳績。

godpasser 發表於 2014-12-27 19:54
我想問@@ 氣動閥如果是利用氣體回彈 那可不可以相反 讓氣體當作壓縮 然後讓凸輪將汽門頂起來@@? ...

壓力不夠吧....?