最新 HRC250cc廠車售價出爐！

godpasser 發表於 2014-12-24 20:56
好輕...
另外想問 GP3有沒有多缸的@@? 然後看那排氣管 難道是跟市售車相反的進氣排氣方向@@? ...

應該說當初本田設計是為了讓ram-air進氣更順暢
因此把整顆引擎反過來裝

感覺版主意思是趁現在日幣便宜趕快上

gemmy0422 發表於 2014-12-24 22:40
感覺版主意思是趁現在日幣便宜趕快上

有了廠車也不是人人都可以當車神啊!

有個可以跟你配合天無縫的技師也是很重要的~

tacan118 發表於 2014-12-24 18:27
哇！好讚的車 ~~
重點！價格好便宜~~
買來跑賽場~~不用再花錢改~~~

沒錯!

要一決高下就得在賽車場~~

gemmy0422 發表於 2014-12-24 22:39
應該說當初本田設計是為了讓ram-air進氣更順暢
因此把整顆引擎反過來裝

我有想過 但國產怎也不想倒過來呢...以前就在想這問題XD

有沒有車廠引進來研究研究???

godpasser 發表於 2014-12-24 23:05
我有想過 但國產怎也不想倒過來呢...以前就在想這問題XD

市售車友失敗例子就是YAMAHA 的TZR250R 3MA
二行程並列雙缸化油器擺前面排氣管直接從副車架拉出來
至於缺點我就忘了

帳面數字好漂亮啊!

很可惜我一上車
馬力/重量 剩不到一半...

太輕   會不會比較飄 ?

godpasser 發表於 2014-12-24 23:05
我有想過 但國產怎也不想倒過來呢...以前就在想這問題XD

個人覺得4T250市售車不能這樣搞是因為國產車速度沒有那麼快效益不大，僅僅只有拉尾速才會用到，

而且進氣道越短越適合高轉的引擎(好像是?)，國產的引擎要常常高轉...恐怕壽命不高

而且感覺為了要因應反過來的引擎很多都要重新設計

還有如果排氣管直接往後拉，回壓跟噪音肯定會很棘手，連NSF250R都不得不把排氣管前段往前繞一圈(也有可能是怕會卡到避震)