本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-1-22 11:51 編輯
作者：FOX
根據外電報導，儘管近幾個月下來油價下跌使得省油取向的小型車需求疲軟，而大型SUV和Pick-Up 貨車轉趨熱門，但通用汽車並不打算放棄小型車的市場，主因還是因為小型車在亞洲和歐洲市場仍然是主力產品。
GM汽車首席財務長 Chuck Stevens日前表示，雖然近來油價下跌使得美國消費者轉而傾向購買大型車，但目前公司的戰略依然是改進與升級旗下小型、省油車款產品陣容。同時旗下車輛走向次能源的遠程目標依然是通用汽車極其重要的戰略內容，畢竟原油價格整體大幅下降並非常態，即便目前美國市場大型SUV和Pick-up 貨車需求開始增加，雖然這對於多數產品為SUV和Pick-up 貨車並貢獻較高利潤的GM 通用汽車而言是件好事，但 Chuck Stevens 認為通用還是會持續在小型和中型車領域提高競爭力，原因是中小型車是海外市場兵家必爭之地，並且油價可能在遠期產生反彈，從長期角度來看油價將落在100美元/桶或更高，因而通用並不會改變長期規劃。
在美國，由於汽油受稅率影響小於其他國家，所以對原油價格波動更敏感。只要原油價格下跌之後，美國市場汽油零售價下跌幅度會比多數國家來的大；所以即便其他國家原油價格下降後，消費趨勢依舊會維持原有的傾向，而全尺寸SUV/Pickup貨車在海外市場基本上不是重點產品，過往通用更曾經過度依賴前述二樣產品線而導致破產的命運，2009年才透過政府援助下從破產陰影中走出，通用此舉基本上是走正確的路，以確保在亞洲和歐洲等地獲利。
目前銷售開始回升的大型SUV/貨車，但卻是造成GM破產的元凶
而目前將旗下車輛走向次能源的電力化依然是未來GM 通用汽車的目標，由於美國已頒布新的CAFE新車油耗標準，到2025年新車平均油耗需要從2012年的27.5加侖/英里提高到54.5加侖/英里，為了達到這個目標，勢必要減低對於汽油引擎車款的仰賴而走向Hybrid或是電力驅動。未來通用將通過多種策略來提高油耗表現，像是採用輕量化高檔材料或是改進動力總成來應對。
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