有關Hammer 晉剛國際內管套件組?

剛好今天才把DY競技版前叉換成原廠前叉+Hammer 內管套件
DY 前叉我也用了一段時間了,所以應該還蠻熟悉的
DY 前叉撞坑洞時的感覺真的很直接,壓前叉時很Q
Hammer 套件剛裝上去時,壓前叉,那時侯覺得這是什麼鬼感覺
壓下去居然都沒像DY 一樣會很Q 的彈回來,想說完蛋了,換了一組爛內管
但是騎了一圈讓我完全驚訝到不行
Hammer 在處理坑洞真的跟DY 截然不同
DY 撞到坑洞時哪個震度會馬上傳到把手上
Hammer 感覺坑洞的震度幾乎都被前叉給吸收掉了,當然不可能完全沒感覺
因為才剛裝,還沒去山路試過過灣會不會軟腳
目前以道路方面來說,hammer 內管套件真不錯用
希望小弟一天的經驗對你有些幫助

換內管組又牽涉到店家的手路  好壞都很難自己決定  好店家是會幫你重設定 反觀之則自找麻煩  以前的經驗
換完內管組最好油封也一起換不然還會有油封漏油及作動不順的問
題 但個人較建議換品牌的整組前叉  新品不好用還有廠商可改善。尤其外觀不是原廠視覺爽度也加分許多



以上個人經驗分享

stanley276 發表於 2015-1-4 01:13
剛好今天才把DY競技版前叉換成原廠前叉+Hammer 內管套件
DY 前叉我也用了一段時間了,所以應該還蠻熟悉的
DY ...

大哥前叉油是用多少的呢?

這款我看完影片也覺得做得很好

有到ＨＩ　ＬＯ的效果

至於車手多重+用幾番的哪牌的油我覺得才是重點

OHLINS 的5W 油用在傳統的打洞阻尼棒說真的也是不OK ...

我車上就裝了hammer的內管組和以前所用過的完全不同感受
剛開始上路就很訝異
真的好用
車行老闆幫我設定5w的油
提供給你參考

hod616 發表於 2015-1-28 20:01
我車上就裝了hammer的內管組和以前所用過的完全不同感受
剛開始上路就很訝異
真的好用

目前裝DY改裝上車了
之後應該會玩玩看Hammer套進DY , 還有Rb FF33

我原本使用DY經典版
搭配O老師20W前叉油
使用上相當習慣

最近想換口味是用了晉岡的內管組
一開始使用10W的油   但是預載吃掉太多   不過平路相當舒適
後來換成20W的油又變成有些死硬
找時間再嘗試一下不同的設定

前陣子剛換上HAMMER內管 車種:彪虎
20w的油(IP): 剛換上確實比原廠的前叉穩一點 過坑比較不跳 但騎一陣子後覺得有點太硬 畢竟20w(當時店家似乎只有20w的油)
5w的油(elf): 又去另一家換前叉油 換完發現跟原本20w沒什麼差 還是頗硬 騎兩個禮拜 受不了 (心想是否問題在油)
10w的油(motul): 最後又回原店家 表示還是偏硬，便自行帶10w的油，店家也阿莎力的幫我調整

現況: 10w油不錯用，至於油量其實是關鍵，這點是店家設定功力，可以跟老闆討論。
        原廠前叉過彎會晃(約80)，換完hammer沒有這問題，過坑處理也很不錯。   

以上個人淺見

比DY內管好用多了  價位 6張小朋友有找 ...

若是對前叉有靈敏要求的,可以考慮用Fit Shox 的, 雖然價格高點,但絕對跟市售的套件組有不一樣的效果.