好幾年沒回來了，這次再來分享我的FZR

這次發文距離上次大概也快三年有了
最後在小老婆發的文章在這
http://forum.jorsindo.com/thread-2348830-1-1.html
這段期間
畢業了 當兵了 投入職場
不過這幾年
車子發生了很多事
也因為車子的關係人生也有了轉變(但這就不提了只提車)
自從上次發文後 這段期間
車子發生很多事情 讓我一度想放棄這台堅持很久的愛車

但在同車友的前輩們看我對這台車的執著 所幸幫助我讓我的車復活
原本車是紅的
但因為新的引擎行照上是白色
所以為了能過戶 只好用一般噴漆把車子暫時噴成白色
後來車子過戶完後
接下來的就是一連串的下班空閒時間自己上網找文章跟自己動手整理、改裝
但我想打得落落長應該看的也很乏味
直接看圖吧

車子換新引擎並且做220cc

加裝加大油箱罩

改裝x-hot儀表跟錶架還有加裝koso電壓表

改裝T28尾殼跟DIY Aero尾燈
但是這時的尾燈跟殼的密合度沒有切得很好



改裝y牌的3.5吋框+140胎

歷代排氣管

3xc搖臂 避震的大空間改善R6避震空間不足的問題
但缺點就是太重

搖臂套筒 左為3XC原廠 右為訂製套筒







其實換搖臂小插曲不少 套筒的規格設計報錯 好險還是可以用
但裝的時候非常不好裝




油箱尾殼自行上漆並貼副廠的原廠配色貼紙
後面因為貼紙黏性不足的關係有些地方慢慢轉成用噴漆上色


到高雄燕巢請牛兄弟幫忙焊接後土除鎖點改裝FZ-6土除
並且換上極度安靜聲音不錯又有效能的阿魯原廠管
還有Aero尾燈跟T28尾殼的密合度小修

這個是去高雄途中被逆向三寶嚇到在雨中自摔索性拿備用的整流罩暫裝


再來這是目前的車況 這是車友拍的
原本用束帶 (因為是比賽車退役殼)
後來自行在整流罩內部用洞鐵充當鎖點 來用螺絲鎖 看起來比較舒適這樣

說真的 玩FZR 過程雖然苦 常常因為一個東西壞了頭痛
壞了 就會開始想辦法修復 找文章 詢問他人等
然後勇於放膽去做以往不敢碰總是認為是大工程的改裝跟手工
也因為這台車讓我學到很多
或許技術層面來說 就是土炮階級
但不知道為何 就是想要把他照顧得好好的

玩車從一開始的不懂 裝些無意義的改裝品
換了FZR 甚至慢慢地親自去學習改裝  
再陰錯陽差地投入賽事 開了眼界
再從比賽退身至平淡休閒
再轉成RV旅遊

因為他 讓我圓了很多的夢想
他 也是我很多回憶的象徵
我覺得我玩得很值得

以上
也謝謝各位欣賞小弟對這台車的喜悅

同樣身為FZR車主一樣要

永遠的FZR

不可抹滅的回憶

t28噴漆噴這樣不錯看
一樣高雄人嗎

同為FZ車系車主必須來頂一個

搖臂粗點會更好看@@

好帥的FZR我記得只有在小時候看過他 現在路上都沒看到這台車了

車主實在非常有心，可以堅持自己的夢想，繼續加油！

謝謝大家唷

小弟是嘉義人XD

雖然小弟也是很想換倒叉跟海鷗
但實在是不便宜
目前打算就暫時這樣騎

其實各地FZR車主也不少 只是遇見機率真的不大