皮帶先入擋位在發車，減少皮帶受損

前前後後小弟看了一堆拆傳動的影片、圖解、文字，發現大部分幾乎都全部螺絲鎖好時在發車讓皮帶入擋位，但這樣皮帶還處在鬆垮垮的狀態，發車的瞬間拉扯力道會讓皮帶容易造成受損，尤其是常常在拆傳動的人，個人覺得常常這樣對皮帶很傷
最近剛好從某大大那邊學到一些知識，今天就PO上來跟大家分享囉!
以下請看影片，希望對大家有幫助囉


紅色:左手抓皮帶往右拉，右手抓離合器往逆時針方向轉。
黃色:左手抓皮帶往右拉，右手抓離合器往順時針方向轉。

嗯..這小細節比較少注意..皮皮帶瞬間拉扯..比較會傷到..實用..

基本上離合器往左轉幾次
皮帶就會自動跑出來了

opa2132 發表於 2014-12-18 15:08
基本上離合器往左轉幾次
皮帶就會自動跑出來了

這樣做也是可以，只是要轉到皮帶緊我個人覺得很費力，我這作法轉個2~3下皮帶就緊囉^^

轉或拉的用意是讓皮帶不要夾在最開閉盤的內圈

真的要緊還是要發動吧

這我也注意道可是找不道....我覺得有這動做才是正確

我個人比較偏向...皮帶不是紙糊的

無感...

同意樓上的說法，基本上皮帶算蠻耐用的
只有年輕人追求動力才會換很勤
一般用來代步的人
一條皮帶可以騎很多年
有些人里程數三四萬也沒換過皮帶
但是還是多多少少有風險在

ttcc3 發表於 2014-12-18 17:48
同意樓上的說法，基本上皮帶算蠻耐用的
只有年輕人追求動力才會換很勤
一般用來代步的人

是的，皮帶是很耐用，畢竟多一個動作可以多保護皮帶一點，我只是把這方法分享出來^^

感覺這樣做多此一舉
自己會DIY拆傳動已經省不少錢了
連皮帶磨損也要省..能省多少??