雄獅路上卡轉四千

有可能油箱塞住了 可以把油杯拆下看洞口附近的油有沒有很髒

darkerleo 發表於 2014-12-13 15:23
今天修車店老闆的專業知識幫你把車子修好，不然你瞎摸半天搞不好都搞不定，裝回去也沒損壞其他設備(雖然 ...

你的下一句該不會是你在大聲什麼吧！

巴豆妖 發表於 2014-12-18 12:54
你的下一句該不會是你在大聲什麼吧！

我不知道那天在激動什麼，不好意思惹。不過我認為現代人有些觀念都不太正確，只能說台灣太窮造成的。

現代的新機車問題越來越多，因為引擎沒長進，痼疾沒處理，材料又用比較差，跟以前老車實在不能比。而且車殼都不知道在貴什麼？我現在全車外殼也才兩千多，當初酷龍一片就一千八。雷霆那種也是貴得莫名其妙。重點是國產車的鎖點還比較小，故意容易震斷。

每個人修車都關心著殘值，我朋友常常說：那把人切碎那去賣一斤能不能賣五百元？賣不到就是廢人嗎？當然不能這樣算，車子也是阿！

車子有很多消耗品，時間到了付錢換掉也沒什麼大不了，手機電腦壞了也都沒人囉嗦，尤其現在手機一台好幾萬，保固只有一年，很多又過保就壞，我實在搞不懂廠商在浪費什麼？

最好是一次把車整理起來，又可以在戰很久，二行程構造簡單，馬力又比四行程大。丟掉真的是可惜，也比汽車或是大眾運輸環保(空車率也算進去)。其實花個一兩萬元讓他回春真的不會很貴。等到所有東西都缺料才想來搞會更貴。換新車肯定會超級後悔。當然有錢只想享受不想照顧的不算。

也許你出社會之後會發現350元不會很貴。因為你會發現貴本來就是貴在人工，時間就是生命就是金錢。從來都不是貴在材料，然後就會發現現在偷料的機車實在很垃圾。工差料也差。貴在沒得選而已。

喜歡機車可以去職訓局學，有日間也有夜間，學了自己保養方便很多，學生就參加學校社團也能學。只是學到的東西不一定對或是最好而已。

另外機車是有工會的，而工會是有公定的收費標準，不過照那個標準來收，車行日子會很辛苦。通常都會收比較多。

以前也曾發生過卡轉,轉速上不去

後來給有經驗的師傅一看,原來是坐墊的橡皮卡在進氣口了

josephkl0132 發表於 2014-12-19 20:09
以前也曾發生過卡轉,轉速上不去

後來給有經驗的師傅一看,原來是坐墊的橡皮卡在進氣口了 ...

不過我現在修好，還變成一到4檔每到四千轉就摧不太到油打到五檔是會摧不到一點點然後就又吃的到油，轉數可上