你有沒有考慮到輪胎的感受?? 胎紋深淺大解析

我之前很白癡 甚麼都不懂
新車牽來就一直騎  騎到1萬5時 發現後輪磨出紡織層了(那時不知道是啥)
也不怕死  常常60.70在省道衝來衝去
突然有一天剛到家門口 車已停止 正要推進停車格時 蹦一聲超大聲
後輪自爆   我真命大   自此開始學習自己換輪胎  呵呵  現在已經會換輪胎囉

天威 發表於 2014-12-11 19:57
你突破盲點了 輪胎標示 8PR

建大輪胎 胎邊 強化結構4層  輪胎中間 剩2層

不好意思來打臉了

輪胎的耐久性取決於層級 (PR). 層級PR數值越高，表示輪胎負荷範圍越大。一個類似的術語是簾布層數。 當使用棉織簾布時, 就表示實際的簾布層數。但是，隨著人造纖維、尼龍以及聚酯材料等高強度簾布材料的出現，胎體層的使用急劇下降。那些已經習慣於使用有很多層簾布輪胎的用戶明白，由於高強度簾布的採用，簾布層數已經大為減少。但是，他們現在又開始詢問，過去的老式棉織簾布多少層與現在新式的一層簾布強度一樣嗎？為了回答這一問題，就使用了層級 (PR)這個概念。因此，儘管一個 6-PR 並不意味著一個輪胎有 6 層簾布，但是層級確真的是指輪胎與有6層簾布的輪胎有著相同的強度。
來源:韓泰輪胎http://www.hankooktire.com.tw/tec_05.html

謝謝分享！

学习了  轮胎钱真的不能省

輪胎胎紋認知很重要.感謝分享.

那新胎頗面圖長怎樣?




如果是跟圖1一樣厚為什麼不做成圖2這種

明明知道中間一定會磨比較快怎麼不做厚一點

做成一樣厚感覺好騙錢

安全性的東西真的不能省

所以 8 PR 6PR 之類的 前面樓層回答是正確的嗎 ?

一條命跟一條輪胎哪個比較重要?

不是沒破就還能用,等破了命都會跟著沒了

看到周遭有人輪胎用到快沒胎紋就會這樣說

謝謝分享

不知道有 C699 內部圖