台南捷運系統四年內啟動

〔記者蔡文居／台南報導〕台南市計畫在四年內，將啟動第一條先進運輸系統，打造適合台南的「捷運」公共運輸系統。交通局表示，目前在市區規劃二條路線，已完成期末報告，並提報市府核定，希望未來能提供快速、彈性、低成本的公共運輸。

交通局長張政源表示，目前市區規劃的二條路線，一為平實營區到安平，另一條則為市區環線（中華東西南北路），規劃未來兩條都會做，但會擇一優先施作。

交通局規劃的先進運輸系統平實轉運站示意圖。（圖由交通局提供）

張政源說，台南的捷運公共運輸系統一定要做，台北的捷運、台中的ＢＲＴ及高雄的地面輕軌，評估後不一定適合台南，交通局將興建適合台南ＤＮＡ的捷運系統，市區將不再是公車捷運化，運具包括輕量捷運「ＰＲＴ」、「Monorait」等型式，會採取高架化單軌行駛。

根據國外案例，「Monorait」單軌系統每節車廂承載七十人，一列車掛四節左右；「ＰＲＴ」則屬個人捷運型式，單一車廂坐廿人以內。

[size=1.2em]張政源表示，若採用單軌運輸系統，依程度難易，一公里造價約六至十億元，以安平線約十公里為例，所需經費估計約一百億元，計畫對外招商採ＢＯＴ的方式興建，也不排除自建。

一軸三心 交局按表操課

張政源說，先進運輸系統的規劃，將不會只偏重市區，該局規劃的「一軸三心」先進運輸系統，除市區府城都心外，還包括善化南科都心及新營都心，第一條將於一○七年啟動，目前目標至少要於四年內定案開始推動，其他路線再逐一推動。

交通局表示，包括路線、運具、興建方式的選擇，已報請市府核定，未來將由市長對外宣布。

甄不知道台灣小小地方蓋這麼多東西要幹麻...

保證是賠錢的錢坑

有了高捷與台中BRT先例 參考例子很多 就看台南如何規劃
沒有一定的答案 真的有需要嗎
就看完工後搭乘率是否踴躍
肯定的是 官員這筆錢打算要花

soar 發表於 2014-12-10 08:45
有了高捷與台中BRT先例 參考例子很多 就看台南如何規劃
沒有一定的答案 真的有需要嗎
就看完工後搭乘率是否 ...

還是看官員這筆錢有沒有要收（？）

我也是覺得"真的需要嗎"
再來就算是高架輕軌
目前台南市區的馬路真的會有多餘的空間可以建設嗎
不用橋墩不用設站嗎
再來就是造價 每公里6-10億
更別說又要BOT的方式營運

大概是地方小 市區又太塞吧...
我會想建議賴先把市區汽車數量減少...這樣肯定可以有更多公共空間!
還是說蓋捷運就是為了減少汽車數量?!然後加上腳踏車 全方位的台南市通行@@!

如果規劃的好
樂觀其成

自建自營自賠

台灣現在公共建設bot案，一般商人都被嚇到不敢玩了，就知道在評估之下
風險多大，當然這是對於「私人」考量，拿公家錢玩，反正又不是自己出的政府來說
社會(偽)正義比較重要啦...

我覺得不錯，講到台南我就想到觀光跟美食，台南的捷運可以把這兩樣串連起來一定很棒，只是施工期間免不了交通要黑暗很久，但只要不要像台中明明是公車專用道，硬要講成BRT,這就要看賴神是不是真的很神了。