以前機油不分機車,汽車,卡車(柴油引擎)...這個時期一款API SL/CF機油,機車汽車卡車全部適用!
後來小型共軌噴射柴油引擎發展,增加EGR(廢氣再循環).DPD(DPF)(柴油粒子過濾器),SCR(選擇性觸媒還原系統)....這時要求機油須具備低硫’磷灰份含量,保護EGR/DPF/觸媒,油煙煤灰處理,抗氧化稠化...這時汽油引擎/柴油引擎機油的要求開始分道揚鑣....歐洲就推C3這類的機油標準,美國API就CJ-4之類的標準.
API SM以後對機油添加劑的限制變多,以前很OK的配方,新標準都過不去,只好改配方,尋求新類型減壓抗磨的添加劑...要死不死這些添加劑又造成部分機車濕式離合器打滑...JASO只好又訂了MA/MA2標準.
所以現在不像以前一樣一瓶機油汽車機車汽油柴油引擎通吃的情況了!要看原廠引擎要求的機油要符合哪一個標準...除非你找到一瓶有通過API SN/CJ4 + ACEA A5/B5/C4/E7 + JASO MA/MA2 等認證機油,就可以通用了!
不要用特例來說明整體情況,比如我某台檔車用某支API SN汽車機油沒有MA/MA2認證,也沒打滑呀!MA/MA2是騙人的...那是剛好你的檔車瞬間扭力不大,所以沒打滑...也或許是你用的機油加的添加劑不會讓濕式離合器打滑,它只是沒去作MA/MA2認證而已!
總之...不要鐵齒賭運氣,原廠要求啥認證的就用啥油!
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