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我的T2油耗突然暴增??

建議先檢查看看空濾部分,通常空濾髒了油耗會驟降!!我的T2油耗突然暴增??944
的確,以T2來說時速63掛四擋比較適合。
六檔63KM轉速太低了,反而很難維持速度很拖。

如果三檔六千轉和六檔3000轉同時速,
一個維持在最大扭力附近,一個是高檔位低時速重拖。
負擔真的會比較輕嗎?

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在市區真的粉難騎..如果加上上下班時間..簡直天啊..  發表於 2014-12-9 10:11
打滑簡單的測試法,6檔4000轉,突然大灌油門,會有種空轉的感覺,我11年出廠的車,彈簧還是舊版的時候,這感覺超明顯

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其實我粉少換到6檔..頂多5檔..  發表於 2014-12-9 10:15
24#
ttcc3 2014-12-8 13:10 只看這個作者
講了這麼多!還是有很多人推不用加有MA or MA2認證的油
那送去檢測認證的油商真的是呆子
要多花錢掛認證,每一罐機油還要多收取商標費

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有些廠牌機油一系列產品當中直有一款有通過認證..但所有產品都能寫..唉  發表於 2014-12-9 10:23
讚: 5
有MA2的便宜機油也不少,如果價格差不多不如選有MA的囉  發表於 2014-12-8 15:05
25#
ttcc3 2014-12-9 10:56 只看這個作者
本文章最後由 ttcc3 於 2014-12-9 10:58 編輯

樓上的評分:(有些廠牌機油一系列產品當中直有一款有通過認證..但所有產品都能寫..唉)
你這句話可能會被告唷!(還好沒寫廠牌)
敢掛上MA MA2認證就一定是要有檢測過的那一罐油品
國外的求償可不像是台灣幾萬幾百萬就能解決
求償可以上億,上千億等等唷
你講這句話,光賠償品牌詆毀的賠償金
可能會讓你一輩子很難翻身!
26#
newtypeR 2014-12-10 02:30 只看這個作者
很多機油上面寫的是  ''符合''MA標準
瓶身官網都看不到MA認證的便當盒
MA認證是指機油無添加摩擦改良劑,離合器比較不會打滑,不代表沒MA認證就一定打滑
一堆人把''符合''MA當認證MA用也沒聽人說會打滑(可能也被符合兩個字給唬到了
低階機油潤滑程度能好到讓離合器打滑感覺也挺難的
''符合''MA標準
瓶身官網都看不到MA認證的便當盒



機油這樣做不會被告嗎?
哪個牌子的油會這樣搞啊?

以前機油不分機車,汽車,卡車(柴油引擎)...這個時期一款API SL/CF機油,機車汽車卡車全部適用!

後來小型共軌噴射柴油引擎發展,增加EGR(廢氣再循環).DPD(DPF)(柴油粒子過濾器),SCR(選擇性觸媒還原系統)....這時要求機油須具備低硫’磷灰份含量,保護EGR/DPF/觸媒,油煙煤灰處理,抗氧化稠化...這時汽油引擎/柴油引擎機油的要求開始分道揚鑣....歐洲就推C3這類的機油標準,美國API就CJ-4之類的標準.

API SM以後對機油添加劑的限制變多,以前很OK的配方,新標準都過不去,只好改配方,尋求新類型減壓抗磨的添加劑...要死不死這些添加劑又造成部分機車濕式離合器打滑...JASO只好又訂了MA/MA2標準.
所以現在不像以前一樣一瓶機油汽車機車汽油柴油引擎通吃的情況了!要看原廠引擎要求的機油要符合哪一個標準...除非你找到一瓶有通過API SN/CJ4 + ACEA A5/B5/C4/E7 + JASO MA/MA2 等認證機油,就可以通用了!

不要用特例來說明整體情況,比如我某台檔車用某支API SN汽車機油沒有MA/MA2認證,也沒打滑呀!MA/MA2是騙人的...那是剛好你的檔車瞬間扭力不大,所以沒打滑...也或許是你用的機油加的添加劑不會讓濕式離合器打滑,它只是沒去作MA/MA2認證而已!


總之...不要鐵齒賭運氣,原廠要求啥認證的就用啥油!


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