悍將f1 起步抖動是大彈簧或離合器的問題?

悍將F1 下引擎整修也將前普力盤組、風葉盤及皮帶皆換原廠新品，更換至今約800 KM ，每次停車起步時都會抖動，而且起步很無力、高速也軟腳，爬坡氣喘...

這些問題在下引擎整修及更換傳動料件前並沒有這些問題，原以為傳動、皮帶需要磨合，至今 800KM 了，情況依舊...

爬文後，有一些疑惑請教前輩..

1.更換原廠新前普立組、風葉盤、皮帶後，反而變成起步抖動、高速軟腳，是組裝時沒處理好嗎? 還是皮帶或離合器蹄片有沾到油的關係...

2.起步會抖動該如何判定是離合器打滑、還是大彈簧"過軟"所引起?

3.汽門間隙如沒調正確(憑手感未用厚薄規)，騎乘時會出現樣車況?

此車未改，全部是原廠料

依之前G4全原廠.....只換TB5碗公就解決起步打滑的問題!

你會不會下引擎的時候
車行給你調包了呀?

specilfull 發表於 2014-12-3 23:30
你會不會下引擎的時候
車行給你調包了呀?

你把人想得太壞了

我是下引擎換區軸，傳動有些零件已磨損就一起更換新品，師傅工作時我有在場

gg2 發表於 2014-12-4 00:36
你把人想得太壞了

我是下引擎換區軸，傳動有些零件已磨損就一起更換新品，師傅工作時我有在場 ...

沒辦法~以前被人黑到.....

回正題~
普利盤剛裝好時要磨合一陣子
車子才會比較有力~

還有~你抖動的原因
可能是你離合器張開的太快了
原因有2個~
1.是小彈簧疲乏~容易張開~
2.小彈簧卡離合器那個口~吃溝了~(三隻羊的特別容易有這種問題...)
   導致~起步接合的太快~會抖一下在騎出去~~

以前我的FIGHTER 也會有這種問題(大約其1萬之後)
後來換H6T離合器以後~才沒抖動的問題~但是尾速表現不好
後來改KEC6離合器(可惜停產了~)~大彈簧換H7A~碗公換GY6~狀況才好轉
現在是LHJ3離合器也不錯用(就是V2的離合器)

1.更換原廠新前普立組、風葉盤、皮帶後，反而變成起步抖動、高速軟腳，是組裝時沒處理好嗎? 還是皮帶或離合器蹄片有沾到油的關係...
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很明顯 只是大彈簧太軟 ... ...


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2.起步會抖動該如何判定是離合器打滑、還是大彈簧"過軟"所引起?
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打滑 只會持續高轉 再降下   

會抖 表示有抓緊 ... ...

簡單說

您的狀況 還是建議 拆下後傳動檢視

看 小彈簧掛座 是否拓孔 如果沒有 強化 或 更新 大彈簧吧

(建議選用 "長" 一點的大彈簧 起步預負載較多 比較不重拖 高速時 轉速也不會太空)

(個人是選用 超短大彈簧 但 若調教功力不足 不建議嘗試 ... )


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3.汽門間隙如沒調正確(憑手感未用厚薄規)，騎乘時會出現樣車況?
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如果調教不正確

最有感的是 冷車怠速 ...

起步反應 ... ...

高轉反應 ... ...



參考看看 ... ...

我也是騎悍將
我最了解你這台了
但我不是F1而是另一台
看我以前的發文紀錄吧
絕對跟大彈簧沒關係
你要換的是碗公
看你要換劃線，鑽孔，或雜七雜八的都行
就是不要裝原廠碗公
不然還是抖起步在那邊抖
改裝部品屬碗公最熱賣了
因為每台白牌以上的機車幾乎都會起步抖動
沒有幾台完全起步不抖的

f12579440 發表於 2014-12-4 07:48
1.更換原廠新前普立組、風葉盤、皮帶後，反而變成起步抖動、高速軟腳，是組裝時沒處理好嗎? 還是皮帶或離合 ...

今天氣溫遽降，無路起步或中速都感到車子特別有力，高速沒有測試，天氣實在太冷了，氣溫低空氣密度高，相對進氣量較多，所以化油車會比較有力，這道理我懂。
但今天車子起步及中速所增加的力道也未免太大了...

氣溫低除了因空氣密度高，讓汽缸增加進氣量影響出力外，還會影響車子甚麼地方，讓車子力道加大?

今天寒流來襲，除了車子力道變猛外，騎乘時隱隱約約會聽到拎..拎..拎的聲音，感覺像是風扇這邊所發出的聲音，但怠速或架中柱帶油門又聽不到聲音，請問這可能是哪裡的聲音，該如何追查這聲音的來源...?

gg2 發表於 2014-12-5 00:14
今天氣溫遽降，無路起步或中速都感到車子特別有力，高速沒有測試，天氣實在太冷了，氣溫低空氣密度高，相 ...

那個聲音也許是排氣管隔板的聲音~  可能是剛好有隔板快壞，騎乘的時候剛好共震到會出現聲音而已~

vsniperv 發表於 2014-12-5 09:18
那個聲音也許是排氣管隔板的聲音~  可能是剛好有隔板快壞，騎乘的時候剛好共震到會出現聲音而已~
...

排氣管隔板也是個可能性，不過架中柱後又聽不到聲音

今天騎乘時一直在留意這聲音是哪發出，發現催油門時才會發出聲音，油門一收就沒聲音了，那聲音是金屬互相撞擊的聲音，這下真不知該從何查起?

如果啟動盤螺絲鬆或彈簧乏力可能發生此狀況嗎?