kymco gpii 原廠活塞

這是gpii原廠出廠搭配的活塞LAD9
這次工作項目為更換活塞環發現一些小問題
1.gy6活塞環無法套上 （馬上回材料行換一組）
2.gp原廠活塞還（材料行查詢後說可以上gp2，但是一樣上不去）
3.之後直接叫一顆原廠gp2活塞和活塞環....居然上了

心裡os 那我這顆哪裡來的...打回去原廠詢問後才發現
因為這顆搭配出場的活塞活塞環較細容易漏氣，所以之後維修上沒有此顆活塞的活塞環
所以說整顆都要換掉了！

以上為新款活塞（不知道現在原廠出場是否搭配此款活塞）

光陽可能真的覺得性能是最要緊的...
殊不知已經為人詬病的活塞環不夠厚吃機油問題一直被人家講...
不過改厚之後摩擦力增加 性能下降 可能又會被大家質疑性能是否被偷調囧

有一好必有一壞~YAMAHA的活塞還很厚實，可是車就是不會跑......

這樣的品質 這樣的情況 難怪國內車廠一直都不會進步 天啊~~~~

GY6活塞環本來就是做1.0的
GP原廠配置是0.8
但是外面(市面的)出的GP活塞是配1.0

如果你要買0.8 口徑52.4的話
你得去問問材料行有無存貨
沒有的話你就得跟公司叫(有得看公司有無存貨)

如果公司沒有的話~你只能買新一組的活塞+活塞環了~~

其實換1.0也沒啥不好呀
現在有些牌子的鍛造活塞
也開始改用1.0的活塞環了~

其實 1.0 跟 0.8 跑起來幾乎沒差...兩種活塞環我都裝過(當然不是同一顆活塞)，不過對原廠測軸馬力可能有差吧!?

我寧願繼續用 1.0 的活塞環，少那一點點感覺不出來的動力，換得更大的耐用度，

不過這會不會就是洸羊的陰謀，因為之前用 1.0 活塞環太耐用了(我朋友G3騎了十幾年還沒吃機油)

所以故意讓你「一萬五千公里」後就要修理引擎.....

之前G4不也配0.8的活塞環

說不定可以上...

三陽都Z1也是0.8mm，人家三陽就不會吃機油，客人z1已經操了三萬，快遞車，不會吃就是不會吃