淺談台灣近代檔車發展史

整理辛苦了
標題先改一下吧

如:1990(?)後....
版本多 (實話:混亂)一直是某陽的一大缺點

　　關於大家通稱的「KTR引擎」這顆引擎……

　　它其實並不是直接從CG就跳到OHC 4V引擎，中間還有經過一點小改版。

　　首先，這顆引擎就我所知，最早是從樓主遺漏掉的光陽搜索者（Stryker）開始，從OHV 2V變成了OHC 2V，而這台車好像也是這顆引擎唯一還採用2V的時候。

　　接下來，2002年時，光陽有出一台勁系列美式巡航車的後進款──勁暴（Hipster），這台車才是首次用上這顆OHC 4V的車種。而這台車大概也是所有使用這顆引擎裡面最會跑的車吧……

　　當年我騎酷龍時和騎勁暴的朋友一起出遊時交換騎乘，酷龍他已經拉到五檔斷油了，我卻還能持續向上加速。而且最重要的是，我比那位朋友重了至少三十公斤以上，勁暴車重也比酷龍車重了十公斤以上（裝備重）。

　　勁暴第一、二批車應該也是這顆引擎發揮出最強動力與最省油耗的時代吧，後續改款似乎就再也回不去勁暴的水準了，包含KTR與酷龍都是。勁暴我曾騎出實測60 km/L的油耗（GPS測實跑400公里卻只加了六公升半的油，不過一路完全定速60不超速就是），而加速度方面，酷龍也完全追不上勁暴。極速的話就不提了。

說真的，不看這篇，不知道國產檔車竟有這麼多
有很多根本沒看過，甚至沒聽過
感謝樓主的用心

好多種 我只騎過初代野狼 四檔 真的很震 呵呵

我老爸從年輕時期，到現在他兒子也變成老爸，都一直對野狼情有獨鍾。
「史帝田鐵」

感謝樓主詳細的整理
謝謝分享 長知識了

光陽Venox真的沒有本田授權嗎? 長的幾乎是跟本田Magna一模一樣啊。

國產輕擋車~其實也蠻多的

酷龍最喜歡!!

Cannabis9478 發表於 2014-12-2 10:42
光陽Venox真的沒有本田授權嗎? 長的幾乎是跟本田Magna一模一樣啊。

我真該感謝光陽把這台車COPY得這麼完整，整個又穩又好騎。 很棒的一台車啊！