Smax 155 與Racing king 180 abs 兩款車比較，哪台評分比較高?

兩台都買比較看看兩台都不錯

喜歡最重要
SMX牽4個月全台走透透了

anysubway 發表於 2014-11-25 02:21
不管是哪一家作水冷
只要熱交換器不撞風
我都不覺得是ok的設計

這種設計的重點在於 不必將散熱水從引擎運送到遙遠的散熱排
集中水管跟散熱排 並藉著集風罩來加強撞風
如此可以集中重心 水流通的也較快
BTW SMAX的風扇確實是全時開啟的
但是怠速的水溫依然比行進時高 證實確實有撞風散熱

工作溫度高低 沒有對照參考組 每顆引擎設定不一 很難比較
不過對於長途騎乘的熱衰竭來說 SMAX的熱衰竭真的不大
這種設計是進步 不是遷就

另外 真心地說 就算有多連桿 作動行程也可能是弧形
以GMAX為例 連接避震的三角搖臂在接上H型拉桿
三角搖臂可視為三角形 試問三角形其中一點固定
在旋轉時 另外兩點的行程是直線還是弧形?

這顆引擎在我看來設計出色
身為車主也引以為傲
而相較於兩羊 台葉的風格正是我所欣賞的!!

另外 我的討論到此為止 已經偏離主題了
真有興趣 可以另外開版討論唷~

認真回樓主
兩台車的比較
-性能-
RCK絕對優於SMAX
排氣量有差 實在無法比較
這個面向來看兩台都很不錯
不過這兩台的性能表現都是偏向順暢
喜好猛爆加速感了話兩台都得稍作改裝
-操控-
SMAX有中置避震的優勢
操控體驗確實優於RCK
而且RCK原廠懸吊實在需要稍作改裝會比較好騎
-舒適-
以前座來講 SMAX剛好比較符合我的身型
RCK對我來說騎起來就像一般速克達 SMAX比較RV
後座我沒長時間坐過RCK後座 不太能給你建議 我都是騎車的QQ
-外觀-
這部分老實說是見仁見智
在我看來SMAX的外型比較優美
RCK的外型則是比較具有殺氣 銳利
-改裝-
這部分SMAX大勝
豐富的改裝部品 雄厚的改裝潛力
-方便-
兩台車車廂都很大
不過騎RCK的時候還沒入手全罩
對於深度表現就比較沒有概念
畢竟平常的一些小東西對這兩台車的車箱來說都是小case

不過現在的RCK有ABS加分許多
在日常中或許能無意中就你一命
還有原廠行車紀錄器 不用再自行加裝
對於喜好原廠的人來說是很棒的選擇

總結 兩台都是好車
所以還是一開始說的
沒有最好的 只有最適合你的
喜歡哪台就買吧 只要謹記
擇你所愛 愛你所選

兩部車子的比較文很多
多爬文就會支到優劣
不過最後買的一定是自己喜歡的那部車

S妹有沒有“水龜”?如果沒有的話就不用擔心它散熱不好，而是要擔心太冷…
因為這台車是有傳統強制空冷的轉不停風扇，再用散熱效率更好的水冷套導熱，就是半套的水冷加上引擎驅動的風扇搞出來的合體系統。
它撞不撞風沒關係，反正風扇在引擎起動時就是一直轉…而且少了全套水冷電動風扇，就少了很多控制風扇的相關電子零件，也少了壞風扇、壞風扇開關，這些小東西常耗損，就是是全套水冷讓人覺得不耐用的原因。

但是最重要的還是要問？S妹有沒有在引擎不夠熱時，限制冷卻水流動的水龜？
保留傳統強制氣冷風扇再把水冷裝在上面給它吸，一看覺得很落漆...但想到這風扇幾乎永久不壞就覺得又有創意。

Racing king 180 abs版

如果是我的話，我要選RCK180，問我為什麼的話...就是它的外型我覺得比較好看!

ilovevul350 發表於 2014-11-25 03:39
這種設計的重點在於 不必將散熱水從引擎運送到遙遠的散熱排
集中水管跟散熱排 並藉著集風罩來加強撞風
如 ...

熱衰竭的話
我個人 的使用上
是動力跟制動力都會有
大約是山路騎乘連續80公里上下會出現(我也是原廠組的)
動力有感衰竭一些
制動力真的就要小心了，因為衰竭很大
連續里程再長，就還要再觀察

多連桿並不是就是在搖臂跟主架之間
塞進一組三角型的緩衝結構
如果是這樣
也不用多桿， 就一根連桿+下座就可以了
應該是以避震器為主
以多桿桿連結成一組弓形的結構
會弓弧作動的
我想是多連桿的複合結構，不應該是避震器

vchen大
當然不止是撞風
但是時下的設計
有比正面撞風+風扇更好的散熱設計嗎？
至於中置避震跟多連桿
這是早已行之有年的設計
運動性跟舒適性也都十分正向
多連桿的結構
作動的時候會吃掉某些特定的震波
有點像外掛一組強大的阻尼器
除了避震器負載較輕之外
騎乘的舒適感也是up！up！
http://forum.jorsindo.com/thread-11136-1-1.html
http://www.fcu.edu.tw/wSite/publ ... /f1256196784006.pdf
我在這邊想要說的是
避震都用為中置了
不作多連桿設計真的太可惜了
有一種上菜上一半的感覺
賺錢辛苦
每一分錢都想花得值得
因為真的不懂也不愛改裝
再加上當前車價
真的不想買車子回來進步
只是原來就不大能認同一個商家
因為喜歡，所以硬是入手他們家的車
最後發現
失望真的比喜悅多
所以情緒反應差不多就是這樣囉
不欣賞的不止台灣山葉喔
副總的光陽還是世界的sym
也都不是很喜歡
評論這種事情
原來就是相對主觀的
看著銷售量
真的會有一種要反省的感覺
因為個人看法真的很負面
不過
看看FB社團的車友分享
會比較溫暖一點

另外
避震器上座設計這件事
是禁談嗎？

推RC180.....
內外兼具，絕不華而不實....