Nicky Hayden 的雨中測試

第二天(11/11)測試的車手有11位，其中有兩輛是 DRIVE M7 Aspar Team的賽車，

沒錯，就是 Nicky Hayden以及 Laverty ，話雖如此，但他們也是從下午1點才進入賽道。



Nicky Hayden 在今天的測試一開始，是騎他自己2014年的賽車，

等到測驗的最後一個小時，他才換上 2015年的新車 Honda RC213V-RS，這輛配有氣動閥引擎的日本工廠新車。

Hayden對於這輛新車的力量感到驚訝，他希望在星期三(11/12)的時候天氣可以好轉，

讓他好好發揮這輛車子的性能。





Hayden 說道，「因為下雨的關係讓我們沒有辦法進行預定的測試。

我們有一些新的技術員，趁著這個機會我們互相了解對方。我們沒有在下雨天騎車，所以我們首先測試舊車，

並且做了一些調整，接著在最後我們換上新車。」



「新車在潮濕的賽道上騎乘起來並不是這麼美好，但至少我們能夠在短短幾圈測試中感受一下新車。

這輛車有很大的力量，所以我希望明天可以放晴，讓我們好好的發揮這輛車的性能。

這輛車有點僵硬，也有點重，但跟舊車比較起來最大的差異就是在動力的表現。

如果星期三沒有下雨我們會把重心放在發揮這輛車的性能上，

好好的感受一下他真正的實力，同時也好好調整一番。

車架啦，引擎啦...還有很多東西必須根據我的騎乘風格做調整，所以我們希望在明天會有這個機會。」




他 DRIVE M7 Aspar的新隊友  Eugene Laverty 趁下雨的天氣好好熟鍊在雨中騎乘的感覺，

這位愛爾蘭車手很驚訝的表示後輪胎的性能，但也談到現在仍然有許多電子系統部分的調教工作要去完成。



Laverty 說，「賽道變得很滑，一開始的時候我發現很難掌握住感覺，因為我無法將輪胎的工作溫度提高，

車子的動作也不是很順暢。幸運的是幾圈之後，車子的感覺有慢慢恢復。

輪胎工作狀況也漸入佳境，比起以前的 Superbick我可以使用更多的傾角。

電子系統的部份尚有很多工作要去完成，讓我們好好了解車子，但在過彎時前輪所給我的感覺非常好。

我們同時也對動力傳送以及引擎制動的部份作測試。」

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(母文章)

<相關文章：MotoGP 2014 Valencia 賽後測試 < Day 2>>

青山「遺」留下這台新車動力很大就離開了！
Hayden也覺得動力很突出～
Laverty更說出了動力很大～

所以Very Power~
Hayden加油，今年養好傷換了台新車，明年會更忙的！

Nicky Hayden 自從 2006 拿過世界冠軍，就再無佳績，這些年的成績只會被人酸當時是運氣好..............


可惜一位好車手啊！

timwestf1 發表於 2014-11-22 01:28
Nicky Hayden 自從 2006 拿過世界冠軍，就再無佳績，這些年的成績只會被人酸當時是運氣好..............

希望能有所突破=）

timwestf1 發表於 2014-11-22 01:28
Nicky Hayden 自從 2006 拿過世界冠軍，就再無佳績，這些年的成績只會被人酸當時是運氣好..............

為了廣大的美洲市場
Hayden還是有利用價值

Nicky Hayden 自從06年奪冠後 接下來兩年成績平平  
到了Ducati之後成績更是  
在 DRIVE M7 Aspar 車隊又更加的  


就看明年是否能有所突破了~
閉關修練的川崎表示 : 配色注意一下喔 , 不要逼我出關修理你

老大貓 發表於 2014-11-22 11:00
Nicky Hayden 自從06年奪冠後 接下來兩年成績平平  
到了Ducati之後成績更是  
在 DRIVE M ...

希望kawasaki能夠加入戰局呀！

輪胎也有差別吧!

小沛沛 發表於 2014-11-22 21:26
輪胎也有差別吧!

輪胎不都是普利司通嗎