今年五月初牽了一台檔車 也是我第一台車
騎到現在6000多公里了
有個問題
放油門的"瞬間"到底要不要拉離合器??
老闆說離合器只有起步跟換檔才用 不然拉著會燒離合器
是沒錯 沒事不要拉離合器... 但應該說 沒事不要半拉離合器
何謂半拉離合器 就是你拉著離合器
但如果你催油門車會動 但停下來又不至於熄火
這時就是半離合 這時離合器片一直在摩擦 摩久了 離合器會燒掉
我只知道這樣 沒遇過 也沒看過
換檔或退檔時在拉離合器就好
但等你搞清楚你車子拉放離合器時間點的時候
就要在學 不拉離合器升檔
不用拉離合器了 自然不用擔心燒離合器
但這不是本篇重點
我照做了 可是我一放油門 就有往前衝的感覺
是身體會往前衝吧...?
如果是這就是所謂的檔剎
速克達也是有檔煞 可沒有檔車那麼大的反作用力
然後又催油門 又有往後躺的感覺
這樣一前一後 車子頓來頓去 (不是轉數太低的 頓..頓..頓..) 老闆說會傷曲軸
如果讓他順 離合器和油門要配合好
放油門似乎又要拉離合器
可是這樣有點矛盾?!
請問大大們 有什麼好的技巧可以讓車騎順 又不傷曲軸?
檔車騎了六千多了 發現這真的是一門值得探討的學問
就是車往前衝有點抓不住吧
但這代表你的油門控制還不構細膩
我的學習方式是 妳先不要管車會不會壞
先學 怎麼在換檔的過程中與退檔的過程中不會感到頓挫感
這期間你想怎麼拉離合器就怎麼拉
先找最適合自己車子與自己習慣的方式
每台車的個性不一樣 就像每個人的個性也都不一樣
不先搞清楚自己車子的特性與換檔的節奏 其他的怎麼練都練不起來... |
