[圖多] RacingKing RCK 180 基礎換油保養教學

這是一篇比較少人會寫的一篇教學文章，雖然換機油與齒輪油很簡單，大部人還是選擇給車行換
也許為了保固問題，也許為了車行一家大小生存的關係

總之~ 各有優缺點，如果你是喜歡DIY的同好，也許這篇文章可以勾起你的共鳴，期望對你有所幫助
文章共分為兩節，第一部分說明更換齒輪油，第二部分說明更換機油
RacingKing 齒輪油螺絲為T12，材料需要準備T12梅花或者套筒板手，外加墊片
首先拆下後輪底部的齒輪油卸油螺絲

光陽原廠齒輪油卸油螺絲不是採用磁石螺絲，個人是覺得沒必要更換，主要外面仿間的磁石螺絲
大部分都是採用銣鐵硼，這材質磁力強但非常脆，表面電鍍的鎳金屬主要是保護內部磁石不要脫落
可是齒輪油成分的關係，有可能造成鎳金屬久了腐蝕撥離，裡面大量磁鐵外洩，後輪主要為鐵製齒輪
磁鐵不僅把鐵屑磁化，或者脫落的磁鐵整個吸附在齒輪表面，這些雜質將永遠無法漏出來
變成永久的損壞，相信聰明的你，還要被洗腦去更換後輪磁鐵螺絲嗎?

目前為新車，更換里程為2000KM，陽光照射閃閃發亮，就是為齒輪鐵屑
世上沒有完全密合的機械，都必須經過跑合程序，彼此間互相磨耗達到對應的精度
人相處不是也一樣，長時間相處才能懂彼此間的喜好
這是很正常的現象，預計要5000Km以後，這種狀況才會漸漸變少
因此~個人建議，300/1000/2000/3000/4000/5000 建議直接更換齒輪油
機車不像汽車所有齒輪都經過精密研磨，因此"有鐵屑"在機車上都是很正常的狀況

開啟齒輪油補充螺絲位置，齒輪與規格同卸油螺絲，因為RacingKing比較高關係
通常習慣性都會把兩顆螺絲同時打開
齒輪油濃度高，天氣冷要洩的夠乾淨，建議行駛5Km熱車後再更換，會比較容易些

比較一下，銅墊片與鋁墊片，手邊買到的銅墊片比較薄一點
兩款其實齒輪都一樣，鋁墊片已經變形，所以會誤認尺寸比較大
墊片規格(我選用的規格):銅合金製 外徑15mm 內徑8.3mm 厚度1.3mm  ,鎖緊扭力約20N-M (扭力值為墊片製造商提供，僅供參考）
原廠規格為鋁合金厚度2mm兩款都是可以使用的齒輪油墊片規格

套上全新的齒輪油墊片，記得亮面要朝齒輪箱的位置，這樣才能完整密封

卸油螺絲記得先鎖上，然後補充110~120cc 齒輪油，在鎖上齒輪油補充螺絲，完成齒輪油的更換
齒輪油螺絲緊度可以依照扭力板手或者直接鎖緊，在鎖緊的時候會突然感受滑一下
這是正常的，因為初期新品墊片會變形，才會有這樣手感
然後再輕輕鎖緊一點點，確保墊片有完成變形，完成密封
注意看一下照片，都會有一點點的油滲出來，這是很正常的喔!  如果你有潔癖，可以使用化油器清潔劑噴一噴

以下介紹更換機油，需要準備 T17 板手，依照照片說明把機油螺絲轉下

光陽原廠的機油螺絲採用內部中間磁石螺絲，通常表面沉積物拍照逆光關係，其實沒有很黑
引擎主要成分為鋁合金，運轉部分幾乎都軸承，因此不會像齒輪箱有許多鐵屑
漏下大部分為鋁，磁石螺絲表面沾附大部分為碳化膠質，擦乾淨即可

拆下的墊片已經變形，可以考慮更換，右邊為新品，相同的狀況
由於原廠機油墊片變形完成密封，所以拆下後的尺寸會比較大一點
規格:鋁合金製 外徑20mm 內徑12mm 厚度2mm  ,鎖緊扭力約17N-M (墊片製造商提供，僅供參考）

再來拆下機油濾心是有技巧的，可以準備T17梅花板手，再轉動時另外一隻手記得壓著，避免滑牙
這是經過多年來的慘痛經驗

確認已經放鬆了，在使用手慢慢把它轉下來

檢查一下機油濾心，應該說機油濾網吧! 通常除非引擎損壞，否則裡面都是乾乾淨淨的
鐵屑小不拉機，這些濾網根本無法把它攔截，會拆這顆，也是確認引擎是否正常，同時可多漏乾淨機油

機油濾心裡面有彈簧，鎖回去時，使用手邊壓邊轉，確認已經鎖上後
在使用板手並且搭配手壓住再鎖緊

注意看一下手都是往上壓的姿勢，機油濾心裡面有橡膠墊片，因此確定鎖上即可

機油螺絲套上全新的墊片，記得亮面朝引擎方向

鎖上機油螺絲，鎖固方法可以參照剛剛提到齒輪油更換的手感與方法

打開機油添加孔

準備個小漏斗，慢慢把機油加進去

整瓶1L 不要猶豫全部加進去，插上機油尺不鎖上，大約7-8分滿為正常

廢機油記得回收，新車的關係，選擇1000Km更換機油，RacingKing水冷引擎
確實漏下來的機油油色還是非常棒，等磨耗期過後，也許可以依照原廠手冊3000Km更換一次機油

確認一下引擎狀況，1L 機油漏下的機油加上110cc齒輪油，油量大約接近AGIP 機油罐滿口位
表示引擎沒有吃機油，至於有些神人會要求使用量杯，個人覺得沒必要，誤差100cc都算正常
四行程發動機設計關係，多多少少會有一點機油會被燃燒掉
狀況越好的機車吃的機油甚至小於30cc屬於非常優秀，前期訓車不亂操駕，都是影響機車是否吃機油關鍵
初期慢慢行駛，定期換油，偶而拉轉，不急加減速，活塞環與汽缸完成跑合程序
後續再發生吃機油機率就會變得很小

細細淡淡亮亮的就是齒輪油鐵屑，引擎漏下來大部分成分都是鋁屑，跟一些碳化物
活塞環跟軸承摩擦都很小，所以並不會像齒輪油這麼多的鐵屑

復歸里程，光陽原廠設計每1000公里，機油交換燈會亮，復歸方法按下右鍵約2秒跳一段
跳到完全無顯示的地方的後，再同時按下左鍵2秒，完成歸零的動作

自己換機油與齒輪油保養大約已經10幾年了，依照此程序保養DIY可以省下一些費用
同時透過漏下的油量與狀況，可以簡單判斷你的車是否已經開始有異常，也是提早發現提早治療
定期保養，是讓機械壽命提升的不二法門
希望這篇文章可以幫助你的需求

感謝大大的詳細解說..可以給想動手自已來的車友一個教學參考~雖然我也會diy不過現在手上沒工具了 所以只好去乖乖去熟識車行換油=..=同為RCK車友給一個推推!!

diy不錯，我也自換機油好幾年，不過總覺得你的內容哪裡錯了。
齒輪油放油螺絲M8鎖20N-M，比機油放油螺絲M12鎖17N-M還緊?不覺得有問題嗎?

機油濾心 是每次換機油 都需要檢查的嗎??
好像沒看過車行清理這個

我也是都會順便拆機油濾網讓機油洩得更乾淨
我墊片也是都換銅的墊片~
我用LIQUI MOLY 75W90齒輪油騎1000公里卸下來跟新的沒兩樣

寫的太好了，把需要注意的細節都明列出來，相信對有需要的車友幫助很大，自己也認識些友人，因為工作轉換的緣故，里程數大增，騎了好幾年的車，才開始學自換機油

騎車基本保養真的自己要學會,雖然我高中沒騎車 但是會幫家裏機車換機油,到現在大學擁有一台RCK 也是自己保養 空濾 機油 齒輪油 基本保養都自己來~ 自己保養雖然麻煩 但是有趣又能省錢~~~~還能購入自己喜好的消耗品 不再被車行單單幾種給限制住

站上常有熱心車友,提供所謂教學文,照片拍的精采,數據引用卻大有問題.
墊片規格(我選用的規格):銅合金製 外徑15mm 內徑8.3mm 厚度1.3mm  ,鎖緊扭力約20N-M
原廠規格為由於原廠機油墊片變形完成密封，所以拆下後的尺寸會比較大一點
規格:鋁合金製 外徑20mm 內徑12mm 厚度2mm  ,鎖緊扭力約17N-M
車友如照此扭力,滑牙或鬆脫的機率相當高,到時教學不成倒成陷害文

關於扭力值部分，再寫這篇文章時就知道有人有意見
這數值與你用的墊片與螺牙有關
個人作法對於沒有安全疑慮地方很少使用扭力板手
機油與齒輪油因為有墊片，個人習慣都是手感，隔天確認有無漏油
至於扭力值各位參考就好，扭力數值為墊片製造商提供給我的資料

機油跟齒輪油的洩油螺絲我是憑手感鎖緊不會漏油就可以了