Marquez「新的HONDA需要改變方向」

Marquez「新的HONDA需要改變方向」

Marc Marquez以禮拜三在瓦倫西亞的官方測試中排名第一結束了他獲得第二個世界冠軍的MotoGP賽季．

與最初的報導相違背的唯一問題是比起2015年的新賽車，他在今年的RC213V上表現較好．

在季末騎在他獲得本年度第13勝的賽道，Repsol HONDA車手以自七月在Brno賽道測試的原型賽車完成他的第一圈．

「今天我用2014年版的賽車做出最快單圈．我整天專注於2015年的賽車以嘗試和改善它，並且在之後的最後一圈我再次騎乘2014年版的賽車，而且打破了單圈時間，因為對我來說它比2015年版的賽車還來的不費力．」Marquez表示．

Marquez喜歡2015年式賽車車架的前端，但是承認引擎煞車，出彎跟後車架仍然需要改進．

「我們在2015年式的原型賽車上改進了某些部分，但是在其他部分卻損失了一些．我感到不舒服而且現在不是冒極大風險的時候．對於HONDA來說重要的事是更加了解什麼特性的引擎和車架是我喜歡的．」他解釋道．

「因為這是我們從去年以來首次對賽車的大變動．他們朝一個方向進行研發而我不喜歡，我們必須朝其他方向進行．我們要改善進彎並且將試著在馬來西亞站測試（明年二月）修正其他問題．」

「我非常不喜歡新引擎的特性，然後在車架方面，我喜歡前端但不喜歡後端．所以我們必須試著找到最佳的協調性．但是可以確定的事情是我們知道2014年式的賽車有非常好的潛力，而且這正是他的最強項．」

「在（2015年式的）原型賽車上我們必須做進一步的改善，所以我們需要在兩台賽車之間做出折衷以嘗試打造出一台完美的賽車．」

Marquez的發言得到HRC老闆中本修平稍早在賽道上發出的評論所證實：

「Marc發現某些正向的部分，但是和Dani一樣，某些部分他感到不開心．我們需要改變某些東西．」

Marquez的最快單圈時間1分30.973秒僅落後Valentino Rossi做出的桿位時間0.130秒，然後比西班牙隊友Dani Pedrosa快了0.146秒．

禮拜一只騎新賽車跑了短短幾圈的Pedrosa也承認新的RCV賽車需要一些微調－但是Pedrosa在新賽車做出他的最快單圈．

「新賽車有強而有力的引擎以及某些正向的特點，但是我們需要讓一切結合在一起．」Pedrosa表示．在瓦倫西亞這裡的技師們已經收集大量數據帶回日本，而且我確信我們在明年回到雪邦賽道將看到巨大的進展．」

Marquez和Pedrosa將不參加這個月稍晚的HONDA私人測試，然後將參加2015年二月在雪邦賽道的官方測試．

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看來HRC在寒假有不少寒假作業要做了

加油啊

這樣的話用今年的賽車再跑一年就好了阿xd

HONDA在寒假有的忙了

這只證明2014的RC213V對Pedrosa來說是台不好駕馭的賽車，雖然在一整年的調教下有所進步，效果也只能差強人意。
相對2015年廠車對Pedrosa來的友善多了，相信在調教上會比上一季來的順利。

而Marquez來說，2015年款式並非適合他的騎乘風格，當然這之後車隊在調教上與修正設計，都要考驗車手與車隊之間的磨合，達到理想的目的。

反觀今年山葉在新M1調教上也是十足辛苦，賽季足足半空轉的狀態下，才有十足的進步，這也是進步的一環。
如果只能騎舊車才有好的成績，那也只說明了車手的極限也不過如此，在2016年採用公定ECU之前，相信這是考驗Marquez是否是一位出色的跑者。

當然猴王的開發能力與潛力是大家有目共睹的，Marquez絕對還有更多的成長潛力!