循環檔只有台灣有在用嗎

陶鈦狼 發表於 2014-11-14 09:56
循環檔入空檔較容易
國際檔入空檔很難由二檔直接入檔(要有技巧) 必需入一檔再勾一半入空檔  ...

二檔輕踩一下也可以從二檔入N檔
我個人認為機油的好壞會比國際檔或循環檔的影響來的更大..

大陆也有噢~

市場導向吧(也就是說看使用族群的需求)

一般載貨送貨的阿伯,你要他用國際檔... @@"

再說個以前說過的笑話
K 牌的 KTR 是什麼檔,大家都知道吧?

循環檔...

據說它初量產時可是國際檔喔,為什麼一個大翻盤又改成循環檔呢??
因為啊,有個客人吵說要K牌賠償他一雙三千多元的皮鞋,因為啊,
他國際檔打檔倒勾時,皮鞋鞋面擦傷了是也...
(所以K牌主管認為改循環檔讓客人有得踩就不會勾壞鞋面了)
信不信由你 XD

我覺得國際檔很安全，發現適合自己身材的白牌車幾乎都是循環檔...有點傷心

國際檔可以從2退空~只需要輕輕踩一下

個人認為循環檔挺方便的
推循環檔+1
而且有些國產車的國際檔空檔很難找
反而增加困擾

東南亞很多沒離合器的打擋車，也有很多循環檔。

之前騎KTR是循環檔缺點：跑長途直線時會不自覺從五檔再多踩下去變空檔和一檔，但市區換檔就是比國際檔方便

循環檔方便，危險的根據是什麼?

會覺得循環檔危險應該是某些人有連續進兩檔的習慣吧?
不然進到空檔一補油馬上就有感，不是?
怕的話把空檔燈換成爆亮的不就好了
連續退兩檔是不會怎樣啦，1檔退到5檔頂多熄火，
而且1檔表示你當下速度不快，熄火危險性也不會太高才對
會出事都是因為快居多