史上第一輛號稱『Megacar』的Koenigsegg One:1，第一個單挑對手居然不是超跑，而是龐然大物的Volvo『拖拉古』！這段影片的重點，不是敘述秒殺拖車頭的快感，而是強調Volvo基於賽車科技所開發出，卻配置在FH拖車頭的I-Shift Dual Clutch變速箱，很神奇吧！
輸出高達1341hp的Koenigsegg One:1，位於車高將近四米的Volvo FH Globetrotter XL cab旁邊，宛如一輛Mini小車！這段由『Fifth Gear』製作的對決影片，內容重點並非是跑車宰殺卡車那般庸俗，而是藉由這兩輛都搭載所謂雙離合器變速箱，進一步探討Volvo新科技I-Shift Dual Clutch的設計精髓！純粹以Dual Clutch Gearbox來說，Koenigsegg One:1配置七速式樣，而Volvo FH Globetrotter拖車則搭載12速式樣，檔位多寡、齒比疏密其實都不是重點，關鍵就是Volvo從賽車科技研發而來的I-Shift Dual Clutch變速箱，在任何檔位的變換之間，真正可做到動力不流失、扭力不中斷的境界！
搭配電子控制模組的I-Shift Dual Clutch Gearbox，為達到動力傳輸完全不流失的地步，兩個乾式離合器配合電腦設定參數，搭配精準的軸承釋放時機，無論面臨何種路況，舉如：上坡或濕滑路面，都能做到順暢且快速換檔，同時扭力輸出不中斷的要求，完全避免現卡檔或失控情況！而動力源源不絕、輸出不中斷，時時都有往前衝的動力，其實正是賽車最要求的重點！至於兩車在賽道的表現，簡單地說，就是Koenigsegg One:1跑完一圈的時間，等於Volvo FH Globetrotter拖車跑完兩圈！對於這個結果，該說Koenigsegg One:1不夠快呢？還是Volvo FH拖車頭很快？麻煩大家自個兒下定論吧！
|
1
3545
