光陽又要漲價了…不衝量拼高單價

K.LON 發表於 2014-11-5 13:23
銷售的平均售價約在5萬...以六萬以下來看的話...
表示...平價車款49800的V2及GPII 整個銷售量跟高價車款, ...

這位大大看出重點了
原文真正的本意其實並不是要亂漲價
而是由原本的靠中低階車款衝銷售量轉而發展高單價產品
可以去看去年SMAX發表會的各車系銷售量簡報
高單價產品車種(RCK, RC, G6)光陽一直都被山葉電(勁戰, AERO, BWS)
中低單價車種因為靠著車海戰術所以慘電山葉
所以文章有寫光陽銷售的車種平均售價為五萬元, 銷量幾乎都是靠中低單價車種去衝的
接下來的計畫就是要拉抬高單價產品車種, 靠著導入新技術(ABS, CAM, 怠速熄火..等等)
來讓高單價產品車種賣得好一點, 以今年改款的RCK跟RC為例子, 因為導入了比較多新東西
價格當然也提升了, 總不能要人家加一堆牛肉還不漲價賣你吧。如果吸引到夠多的消費者去購買高單價車種, 除了銷量可以再衝高, 也能拉抬整體平均售價, 文章真正的本意是要讓高單價的車款透過導入一些新技術能賣好一點, 而不是一直靠著中低階車款在搶市占率, 如此而已。

新技術??...該不會是...傳動的改變吧!!.................
.................................................
對不起我看我多想了!!

期待HONDA回來台灣
希望PGO能幹掉兩陽

國外有些東西雖然貴
但還是有人願意買單，就是因為品質跟的上價格
現在說要拉高單價，如果品質還是跟以前一樣爛的話
根本就是強迫消費者買單嘛...

哇靠,這樣車不就越來越貴

以後我還是跟車友買中古車好了

那個市佔率怎麼來的, 有在賣車的人都瞭解
我工作的地方去年同期賣不了幾台車, 還不見得有光陽的
而今年下半年開始幾乎平均每週都有一台有1台是GP或V2
最多單週可到3至4台光陽國民車
這個市佔不準啦, 以本傷人而已
但新技術在哪, 6期環保嗎, 就跟5期一樣, 變成大漲的理由

新技術 機油當水喝 全新合法的二行程技術
新技術 智慧鑰匙孔 每過半年自動壞一次 幫駕駛提前更換鎖頭 防盜安全性上升
新技術 引擎不催自動熄火功能 幫駕駛省下一筆怠速耗油的費用~

自從導入環保五期，重要噴射組件幾乎都是進口，材料費增加應該快2萬吧!
以前125約42000左右，加上通膨30%後大約要賣54600，假如再加上五期環保噴射組件，賣個7-8萬 仍屬合理價
很慶幸後期光陽VP2有了自己MARK 噴射電腦，才有機會又會來5萬左右水平，但是等級大約只有以前35000左右水準

錢只會越來越薄，因此機車廠導入五期環保後，重要組件成本就是在哪邊，不管125 or 150機械成本差不多
為了賺錢，只能把cc數技術提升，間接賣更高價，以獲取更高的利潤

結論: 光陽決策是正確的，除非他從越南廠進口機車回來賣，才有機會維持低價

可能是導入~新貼紙~新配色~新特仕版~新代言人......的全新技術吧!!!

可是這不是國內車廠慣用招嗎....

雖然說會希望柯先生說的高單價能兼顧品質和技術的提升
但是根據台灣一堆生產高價品的企業 產品品質跟價格根本不成正比的情況來看....................


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