本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-1 16:49 編輯
RACER歷史
RACER(歐洲)品牌誕生於1927年，源自於法國阿爾卑斯山的作坊
其始源的信念是生產高品質的手套供賽車與高山探險使用
而在1999年，RACER延續創始精神，決定擴大自己的版圖
運用RACER滑雪部品之先端科技，研發一系列的摩托車用手套
至今，研發不斷創新，有大量的新款式來符合市場需求
有GORE-TEX、KNOX、D3O、SOFTSHELL、觸控功能真皮料件.......等
使產品不論在街道和賽道，在防護性、舒適性與功能性，都有恰適的表現
D3O
D3O是一種非牛頓液體材料，原始狀態是處於自由移動
但受力後，分子間會鍵結在一起，藉此吸收和分散能量
而施加的力量越大，分子間的鍵結作用會越強烈
衝擊力過後，又回到原先的柔軟彈性狀態
KNOX
KNOX SPS(Scaphoid Protection System)，利用滑塊，讓騎士轉倒時
下意識會用手撐地，此時若磨擦力過大，可能因此以此為支點
造成舟狀骨嚴重受傷，而SPS的用意，就是使此處滑行
讓騎士順勢滑行，使舟狀骨受力減緩，畢竟以滑行的方式消耗能量
若有其他人身部品的話，這樣對身體的損害會較輕微
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PREDATOR
防護：
PREDATOR是設定為道路用、防護力重視的長手套
為半皮半布款，在清潔方面不會太困難
外觀一貫為RACER那種樸素不張揚的基調
護塊造型頗為低調，雖然縫線簡單，不過指節處
有做風琴折線，且上頭的好料可是給得不少
指節護塊雖然是單純的塑料護具，不過拳眼是
Carbon硬式護塊，且手背跟手腕處，則是其一大賣點D3O
與他廠常用橘色標示D3O的位置，RACER顯得低調許多
手掌心下的防護用料，除了皮革料外，還有PREDATOR另一賣點
KNOX SPS來減緩轉倒對該處，因反射動作造成的傷害
而掌側也配合此需求，為皮革與軟護具所包覆
具有較佳的耐磨表現，軟護具為三段式的配置
以保持足夠的手指彎曲性，且這區用雙車線強化抗扯力
PREDATOR在抓握的防滑設計屬較少見的設定
手掌內側以經雕紋過的皮革料為主，藉此產生更大的磨擦力
看起來頗為特殊，實際用起來，不論是轉油門或拉煞車桿
都給人十足的信心，同時具有皮革料那種韌感
而在掌心這磨損較劇烈的地方，則是再縫製皮革強化之
有趣的是，其他品牌的手套，常在虎口處也一併加縫強化
而RACER大多數的手套，或許是RACER的自信，並未如此處理
既然PREDATOR設定為道路用，現在當紅的觸控功能當然不可少
食指頭有特地再縫上經觸控處理的皮料，相當有實用性
這配置幾乎是RACER全系列都有的功能 (除了賽事款外)
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手感：
或許是較偏歐美版型，手指算是很好套入
不過這算是因人而異，一定要試戴才見真章
而重點是有3D剪裁，可以很明顯查覺
手指自然彎曲時，手套是相當貼合舒適的
雖然PREDATOR拳眼護具沒有做分離式
但手背上的用料大多為具有延展性的布料
所以基本上，也比較沒什麼干涉感
而指節因防護需求，大多為皮革料
運用風琴折線提供易彎曲的特性
大姆指甚至用了分離式，讓作動無礙
掌心的皮革料因為是雕紋過，相較於一般皮革料
比較柔軟，所以掌心算是頗能活動自如
且不會在抓握凹折處有料件互卡，不咬肉
抓握的頗有防滑效果，且手感不會如一般防滑膠料
手感上會有所不同，因為基本上還是皮革料
不過因為雕紋，或許髒污會較容易卡在裡面
這點就看個人取捨了，若重視手感的話，是好選擇
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總結：
PREDATOR做為主力長手套，重視功能性/防護性之平衡的款式
雖然為道路通勤的長手套，但用料很敢給，D3O、KNOX、Carbon
一應俱全，在防護力方面，在道路上給人十足的安心
道路設定的它，以柔軟皮革為主，手掌內側也用
雕紋皮革，加上各處活動重視的設計，整體而言
抓握起來相當舒服，且防滑功能也符合需求
外觀雖然低調，但作工、用料、防護都有相當水準
滿適合喜好低調，又追求效能的騎士們，想要
D3O、KNOX又不想高調，那PREDATOR可考慮
外拍圖
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META
防護：
META是對應防摔手套一級戰區的夏季短手套
且是全皮款，通風重視型的款式，用了大量打孔皮革件
外觀除了"洞洞皮"比較給人不同的印象外，其餘很低調
不過靠近腕部有收束，給人一種精悍的感覺
有趣的是拳眼護具，不是常見的Carbon，而是配合掌內的壓紋造形
指節護塊是包覆在皮革下的硬塊，而重點的D3O，則是RACER
標準配置，於掌心下，包覆在皮革內，上頭有壓印標示
許多RACER的手套，D3O大多這樣配置處理
而從手掌心下的皮革料有延伸出拉帶，方便騎士穿戴手套
這部份的料件，為求整體性，也是打孔皮革件
但畢竟這裡有拉扯的需求，正反兩面都是皮料並加強車縫
而非其他區域的單面皮料，所以正常使用，強度應該夠
META在防滑的處理，如同PREDATOR，也是為了手感
用了雕紋的皮革，不過兩者在版型上設定有些不同
實際抓握的感覺還是有所差異，META會更貼手一點
而在掌心這的部份，META應該是為了整體的風格
依然是用打孔皮革件，而跟PREDATOR一樣
食指頭有能夠觸控，這部份就不是"洞洞皮"了
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手感：
跟PREDATOR相比，版型顯得較束較貼手
雖然感覺會略緊，但那直接確實的手感
相信重視操作感的騎士會喜歡
而META拳眼護具是固定的，且全為皮革
無可拉伸的布料，但作動起來，完全不會拉扯
因為META已經有預留長度供其位移，不失個好方法
META所採用的皮革是較為輕薄且打孔
相較一般皮革柔軟許多，不過因為防護需求
手指上面是全皮革包覆，故指節處是用風琴折線
預留皮革長度以確保作動順暢
掌心的皮革料是相當柔軟的，且掌心運用D3O
平時是柔軟的狀態，故抓握手把時，這裡不會咬肉
而META最為主打的，就是其通風性能，除了必需加強
防護的區域外，其他都是這打孔皮革於大姆指、手背與指側
行進中，其灌入的氣流是相當有感，加上META相當貼合
很快就能與感受涼感，尤其是指側，可以感到風流竄入
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總結：
META主攻市場上的一級戰區，除了防護性，通風性是一大重視效能
幾乎整雙採用"洞洞皮"，提供相當程度的通風能力
在柔軟度方面，也是滿有助益，新品不需上油就好用
而META也一樣具有D3O於掌心下，有優秀的防護力外
平常運用時能夠柔軟配合抓握狀態，是一大優勢
防滑功能表現類似PREDATOR，不過更貼手感更牢
META在護具數量，稱不上豪華，但該有的都有了
還保有D3O，且通風重視的特性與良好貼合的手感
對於亞熱帶的臺灣，可以好好考慮這種有氣流感的款式
外拍圖:
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BELLA
防護：
BELLA是在國內目前仍為小眾的女用防摔手套
看來就比較沒那麼陽剛，而是有種時尚的感覺
拳眼護具也用皮革材包覆起來，營造出女仕的皮手套質感
就連束口的方式，是用較少見的拉練方式
或許是因為女用、街道設定，護具是提供基本的
一樣是有RACER常見的D3O手掌心的護塊
並具有拉帶，這部份應該是RACER通用的料件
其剪裁、車縫如出一轍
BELLA或許是女用休閒設定，激烈操駕不是預設情景
沒有特地去強化防滑處理，而是靠皮革本身的磨擦力來抓握
一般運用而言，沒特別要求也是夠用了
對掌心加強耐磨的處理，BELLA跟META是相同的
......用料，用洞洞皮來當加厚材，很可能是跟META共用
食指頭的觸控料件，應該是同一樣料件
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手感：
BELLA是設定給女性，版型顯得較纖細
女生用起來應該是很適合，不會像用到男性用
手指空間會抓得較寬裕，女生用起來可能空空的
BELLA的拳眼護具處理跟META相同
為預留長度的方式，抓握時有足夠的皮革可拉平
因其設定，BELLA的皮革是軟薄的，且護具較少
大多是靠皮革本身的韌性足以應付其活動需求
D3O、手掌加厚材...等跟META共用
且BELLA在指側跟META一樣用打孔皮革
行進中可以帶走熱氣，且指側常是最容易有感覺的區域
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總結：
BELLA為原本選擇就不多的女用市場，其重視的
常常不是通風、防護性，而是女生願不願意戴起來
故整體質感、風格的營造就變得相當重要
BELLA在這方面的處理，算是有達標，感覺跟男用就是不同
當然，BELLA終究是防摔手套，該要的防護性還是具備的
除了全皮、拳眼護具外，還有RACER共用的料件的掌心下D3O護具
不僅戴得漂亮，也可用於不時之需
BELLA跟常見防摔手套取向不同，它必須要做到能受到女性青睞
這樣女騎士才願意戴，不然，再優秀的手套，不戴上手上就白搭
而這款手套，在方面，對應街道運用環境，取得了一個平衡
在可以說是女用部品沙漠的市場，多了新選擇
外拍圖:
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R-SAFE
雖然RACER旗下眾多款式以街道設定為主
但還是具相當具有震懾性的頂極賽事用長手套
想當然爾，為高度重視防護性的款式
大量採用耐磨的皮料，且輔以SuperFabric強化之
一些高階手套的設定，這款也看得到，像是連指設計
(無名指與小姆指)，避免小姆指外翻過度受傷，
且還有大量的KNOX，確保SPS在較高速的狀態能確實作用
手腕處有大型護塊，雖然R-SAFE看似笨重，其實不然
剪裁相當到位，拳眼護具是分離式設定
且許多風琴折線，抓握起來相當順暢
而雖然是賽事款，拳眼護具上有通風口與部份
使用打孔皮革，多少有些幫助
R-SAFE是相當徹底的賽事取向用長手套
如果要周全防護，又不想過於機械感
那R-SAFE是個亮眼的新選擇
外拍圖:
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STRATOS 2
RACER著重於道路用市場，自然防水手套也一應具之
代理商選擇引進具有防水透氣膜GORE-TEX的STRATOS 2
跟一般設定的全天候手套不同，STRATOS 2是為較少見的
幾乎全皮款式，掌內也是運用雕紋皮革
拳眼護具為RACER以舒適塑型為賣點的COQUE RK 14
其形狀有配合抓握時，該區的指節形狀
而應對雨天氣候，大姆指有膠條可協助刮除雨水
不過此款手套就沒有常見的觸控功能了
雖然沒有D3O，但該有的防護一個也沒少
做為全天候款式，STRATOS 2並不會過於厚實
反而保有相當程度的手感與舒適性
外拍圖:
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UZZI
UZZI為RACER中通風重視的款式之一
且設定上跟META有些不同，並非以打孔皮革為主
外觀上也更為低調，而料件上也有高度通用
一樣有D3O、COQUE RK 14與觸控皮革
指頭上的護具為隱藏式(GEL護墊)，頗為低調
而為了通風性，部份護具塊具有導風設計
且UZZI有在指腹上打孔，在風感方面有所助益
跟META一樣，為較為緊覆的手感，且採用
COQUE RK 14，稱得上是舒適性表現不錯的款式
外拍圖:
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TAZER
TAZER算是比較輕便休旅型的短手套
為半皮半布，就如同外觀，防護性較為基本
以PU為主，且D3O掌心護墊也一併具有
故整雙手套可以在柔軟性見長
拳眼護塊則是三件分離式的設定，讓抓握時
沒有什麼干涉性，指節亦有風琴折線
以休旅所重視的舒適性，表現得不錯
也因為休旅取向，通風也是重點
在指側跟指腹都有打孔處理，這方面是可期待的
該有的觸控功能也有，算是適合於通勤休旅取向的騎士
外拍圖:
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VERON
VERON有點比較屬於Old school味道的款式
外型上會較復古些，雖然護具上稱不上豪華
但整雙手套大量採用風琴折線
甚至有外縫這種在高階手套才常見的設定
而為全皮款手套，在通風方面，指側用打孔皮革
指腹有孔洞，所以整體而言，算是頗為舒服
觸控功能當然沒少，取向設定算是主打復古懷舊族群
外拍圖:
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HORSE
這類手套款式在臺灣較為少見，這種比較偏向
哈雷族群愛用"工作用皮手套"的風格，並更符合騎乘需求
整雙進半分區域使用打孔皮革，在頻繁活動與較易受傷的掌內
運用皮革加強之，且掌心下有軟墊，有趣的是，這雙是用外縫
在哈雷款手套選擇不多的狀況下，HORSE為比工作用皮手套更適用於騎士
外拍圖:
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DONNA
DONNA的風格跟BELLA類似，不過DONNA算是更休息取向
半皮半布，除了以皮革提供基本的防護力外，大量採用網眼布
於手/指背處，連指側也用上了，故通風性是有其賣點
而D3O護墊與觸控功能這兩者在RACER常見的料件
在DONNA也可見得，與BELLA取向不同，端看女騎士的需求了
外拍圖:
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RACER對於臺灣市場而言，可能稍嫌陌生
不過在國外，已經是有相當發展歷史的品牌
產品特性算是低調、道路取向居多
但用料不會劣於其他知名國際廠
相反地，不少款式具有D3O─在防護性與舒適性並立的優勢
已經被時間與銷售實積證明，它是相當有吸引力的護具材質
而目前國內市場，有以D3O為主打的廠牌不多
RACER的引進，再加上旗下款式有因應不同需求，有採用
KNOX、GORE-TEX之款式，無疑讓消費者多了個不同風格的選擇
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