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令人無奈的YAMAHA噴射車之GTR_AERO

来源: 心得 schneider 2014-11-2 00:06 只看這個作者 |閱讀模式
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小弟的GTR AERO牽車以來目前邁入第4個年頭了

里程數目前3萬6,也都有定期大小保養

中間也歷經過2次YAMAH召修,換過2次汽油幫浦

一樣三不五時出現熄火問題

幾乎都是準備停紅燈放油門,然後小補一下油門的瞬間熄火

這一熄火通常就是要發個好幾次才會發得起來

然後就一切正常了!然後又不知道哪時又給你來這招

我已經經歷過6~7次有了,慶幸的是都不是在車陣中發生這種事

今天也是一樣騎去郵局辦個事,再去買個飲料,一切都很正常

買完飲料後,整個發不動,一發動就是2千轉慢慢掉下來至熄火

我就只能停紅燈也含著油門把他騎去機車行

然後到車行後,一放油門又開始掉轉速...想說要熄火了

神奇的是轉速掉到剩1小格後又開始爬升回來

然後又一切正常了!熄火、發動這個動作,技師給它重複好幾次

沒問題就是沒問題,懷疑是電瓶,但我電瓶剛換新沒多久,技師檢查後也搖搖頭說不知道怎麼回事

只說下次再碰到再說,我也無奈

什麼清積碳,洗濾嘴,那些保養我都有做,就還是會遇到熄火問題!

YAHAMA的噴射車設計到底哪裡出了問題

還是我找的車行技師技術太....

但我相信這類問題不是只有發生在我身上....

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MIT,不意外  發表於 2014-11-2 18:24
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網友回覆32

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每一間的噴射系統都有它獨特的問題,說真的很難解決令人無奈的YAMAHA噴射車之GTR_AERO1116
火星塞看一下 正常跳電嗎? (小弟猜測
不要鬧了- - 那是不可能發生的事 台葉可是有跟日本山葉同等級的造車工藝以及實力呢...

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如果是指貼紙的開發能力.....嗯~十分贊同!  發表於 2014-11-2 20:19
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有檸檬XD  發表於 2014-11-2 11:51
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好酸XDDD  發表於 2014-11-2 10:41
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好酸啊  發表於 2014-11-2 01:51
5#
小叻 2014-11-2 00:23 只看這個作者
節流閥旁的怠速馬達檢查一下有無做動
本文章最後由 綠茶半糖 於 2014-11-2 00:27 編輯

點火系統線路會不會有破損?

小弟是會難發動 發很久發不起來 熱車後熄火

發車按很久才發起來 時好時壞

最後發現是點火系統線圈破損漏電 跟換新火星塞

整個一觸擊發沒再熄火 板大再檢查看看囉
最壞的可能性就是汽缸內部積碳導致漏氣而熄火 小弟就是如此 (拆引擎清整個乾乾淨淨)


頗扯......
小弟我的是2011年的改款
頗幸運地以上問題都沒碰過
版主您就...多拜拜吧XD
8#
Godamn 2014-11-2 01:37 只看這個作者
godpasser 發表於 2014-11-2 00:22 令人無奈的YAMAHA噴射車之GTR_AERO7574
不要鬧了- - 那是不可能發生的事 台葉可是有跟日本山葉同等級的造車工藝以及實力呢... ...

同等級的造車工藝以及實力????

那為啥大排氣量的車還要進口跟代理?

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看不出來那位大大是 "酸"文嗎= ="?  發表於 2014-11-2 13:56
9#
林森 2014-11-2 01:40 發文來自手機 只看這個作者
本文章最後由 林森 於 2014-11-2 01:43 編輯
beatronix 發表於 2014-11-2 01:11
頗扯......
小弟我的是2011年的改款
頗幸運地以上問題都沒碰過


騎化油車還是最簡單耐用。我前一台也是GTRAERO,也是沒有遇過樓主的事,熄火沒有半次,但卻壞了更大條的事,壞曲軸培林,換曲軸要一萬元,太貴了,山葉的車真不適合每週去爬山,換多貴的機油 300v,曲軸照樣給你出聲音

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要小心 很多車行不管是啥聲音 都先換曲軸再說  發表於 2014-11-2 09:40
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hao0730314 + 5 要小心 很多車行不管是啥聲音 都先換曲軸再.

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Godamn 發表於 2014-11-2 01:37 令人無奈的YAMAHA噴射車之GTR_AERO898
同等級的造車工藝以及實力????

那為啥大排氣量的車還要進口跟代理?

http://forum.jorsindo.com/forum. ... &fromuid=256600
你得問他XD