令人無奈的YAMAHA噴射車之GTR_AERO

godpasser 發表於 2014-11-2 00:22
不要鬧了- - 那是不可能發生的事 台葉可是有跟日本山葉同等級的造車工藝以及實力呢... ...

那個說台葉耐用度永遠勝國慘的可以去跳河了，以目前主流車來說，三陽FT6的引擎耐用度就勝過勁戰太多了，台灣也真怪，引擎耐用的車，銷售量就不好，如台鈴的X星艦，SWING ，三陽R1Z

什麼清積碳,洗濾嘴,那些保養我都有做,就還是會遇到熄火問題!

有聽人說過沒是不要亂洗    沒比較好      

雖然我的不是aero　但我有遇過類似的情形

後來因為換凸輪　間隙重抓後　就沒這問題了

要是你車子要四年沒調過間隙　可以調看看　或許有幫助

怠速馬達 ................

汽門間隙…去給人處理

只能說你買到車王了 下次買新車之前要先洗手再去廟裡拜拜 有需要的話還可以跟當兵新訓抽籤時一樣在手心畫眼睛

包準能平安無事

這種問題隨便舉一堆可能

1.點火系統 火星塞 高壓線圈 矽導線 或主要線路使否以接觸不良
2.噴油嘴是否阻塞，旁通閥是否正常作動，旁通閥是否阻塞，節流閥是否過髒
3.汽門間隙是否跑掉，是否積碳影響氣密
4.空濾是否太髒
5.

抓一下汽門漏氣吧

噴射車先抓電  電為萬本之原 跟化油車最大的差異 大概某條或者哪裡氧化了

(因為都做過那麼多次 重點維護 卻沒有顧及電的)

汽機車都會有這種個案

不管是日系  還是歐洲車   就是會有這些原廠難解的難題...