雷霆前叉改RPM套件 IN 超5

心得 · 2014-10-30 00:41

本文章最後由 wmisszoo 於 2014-10-30 00:48 編輯

話說小弟我上禮拜又手癢，之前拿原廠阻尼棒去封孔後，感覺已經不錯騎了，就沒在動前叉，
大約騎了5000km之後，前叉的舒適性越來越差，跳動約來越明顯，心想大概力豹仕的5W前叉油應該劣化了，

畢竟5W超級稀，我又沒在蓋防塵套的，劣化速度快我也不意外......

想說既然要拆了，來找一下看看有啥可以玩的!!

板上不外乎都是DY、POSH這兩種套件在換，反到RPM的套件沒甚麼沒人使用+分享，小弟我本來也是要買DY啦...

不過既然沒甚麼使用，加上RPM也不是小廠，所以就敗了一組雷霆用的RPM套件來玩玩，不囉嗦，直接看圖。

雷霆前叉改RPM套件 IN 超59698

本次三大主角~

RPM專用套件(雷霆)

雷霆前叉改RPM套件 IN 超58116

上面標註很清楚嘍!!
意謂著是不是RPM前叉裡面的構造其實跟這一組一樣...??

雷霆前叉改RPM套件 IN 超54267

其實說明書上是寫用建議用20W，不過就小弟我的經驗，原廠阻尼棒用20W已經有點硬了，
如果改裝阻尼棒又使用20W，如果處理不當，肯定會硬到靠北邊走....
所以取中間值，使用力豹仕10W前叉油。

雷霆前叉改RPM套件 IN 超58689

其實我比較好奇，前叉油干噴射引擎屁事.....

雷霆前叉改RPM套件 IN 超55393

說明書上標記的孔位大小，這一組是可調的喔~

雷霆前叉改RPM套件 IN 超53974

原廠的建議設定，不過還是要依照個人體重、使用情況下去做設定比較準。
像小弟我已經不太熱血了，完全舒適取向.....XD

雷霆前叉改RPM套件 IN 超53203

下面的巴拉巴拉巴拉。

雷霆前叉改RPM套件 IN 超5833

然後很快的，雷霆前叉已經分寫完畢了.....
不會拆的打屁股，因為你沒爬文。

雷霆前叉改RPM套件 IN 超55498

RPM彈簧線徑

RPM彈簧內徑

RPM刮油環厚度

RPM阻尼棒上孔內徑

雷霆前叉改RPM套件 IN 超5644

RPM阻尼棒下孔內徑

雷霆前叉改RPM套件 IN 超5346

剛看到也嚇一跳....上方通天大洞.....

雷霆前叉改RPM套件 IN 超53686

下方也是通天大洞.....跟山葉的RS ZERO原廠阻尼棒一樣。

雷霆前叉改RPM套件 IN 超56297

下方孔跟原廠一樣，四個洞洞。

雷霆前叉改RPM套件 IN 超59191

可調阻尼孔特寫。

RACING專用~

裝上鐵環，將不要開的洞檔起來就好了，說是可調，但其實就是這麼簡單。
小弟我一樣先使用RPM建議設定，開第二跟開第四孔。

雷霆前叉改RPM套件 IN 超57042

使用這一組套件這一定要注意，說明書上有特別記載，RPM阻尼棒螺絲的螺紋跟雷霆原廠是不一樣的喔!!
萬一沒注意到，把原廠鎖上RPM，這支阻尼棒大概就毀了，切記切記。

前叉油小弟我灌115 CC，因為我之前曾經灌到120CC，結果給我爆油封.....XD

些下來的步驟就是依序裝回去，板上教學也一堆，請自行爬文~

雷霆前叉改RPM套件 IN 超51577

附上一張倒出來的力豹仕5W前叉油....
嗯....跑了5000KM左右，很黑.....XD

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經過這幾天的上下班騎乘感覺，阻尼效果很明顯，GOOD~
我的光陽精品後避震本來使用85磅的彈簧，換上RPM套件的前叉後，居然變得很不舒服，
很明顯就是後避震跟不上前避震，太軟，換上90磅的彈簧後，在調整一下預載，果然舒服，
不管是前叉還是後避震。

前叉就是微硬中帶Q，小弟我83KG，重煞車不會觸底，高速行駛回彈穩定，凹洞後可以馬上回復車身穩定，
低速行駛路感模糊，小凹洞感覺不太到，大凹洞也不會震到讓你手痛或是屁股痛，就像溫溫的這樣帶過，
不輸我之前賣掉的DY經典款前叉，連續凹凸路面車身也不會上下抖動嚴重，完全就是PASS!!

基本上這一組套件對於前後配重嚴重失調的超5來說，CP值很高，而且才1300元，阻尼又可調，
效果不輸整支的改裝前叉，很推薦。

小弟我是沒有用過DY跟POSH的阻尼棒，所以無法比較。

打完收工。

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另外插花一下。

其實看到這一張圖，不難想為甚麼DY的套件要連內管一起出了......

雷霆前叉改RPM套件 IN 超53596

應該很明顯吧!!

在我灌好油，還沒裝上車前，用手壓，明明是相同構造、相同設定的兩支前叉，
阻尼感卻很明顯的一支強一支弱，大概就是這個原因了。

syz23boy · 2014-10-30 06:58

感謝詳細分享......

jordan23 · 2014-10-30 09:19

本文章最後由 jordan23 於 2014-10-30 09:21 編輯

我弟g5改g6三角台總成
原廠g6前叉油不到100cc.........很軟...很軟
前叉油改增加到120cc左右....到鎖鑼紋的最下限為記號...在墊10mm螺帽
前叉彈簧原廠放置為"上疏下密",改放置"上密下疏"跟原廠一代勁戰一樣
這樣調配完.....78kg試騎....前叉整體感覺很Q很好騎