創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車

kenkuo · 2014-10-24 00:40

可惜20年過去了，台灣的政府除了機車政策停滯之外
機車市場三大龍頭的研發能力仍舊停留在20年前的水平...

james200405 · 2014-10-24 00:41

原來這樣的政府不是一天兩天了....

哀

youaremyall20 · 2014-10-24 00:41

不經一番爛政府..哪來快車追人家

wrc51131 · 2014-10-24 00:42

最後一段真中肯
想不到還有這樣的歷史
超大汽缸加三科火星三的配置真猛
真的長了見識
剛開始看文章還以為我看錯了
沒錯就是PGO
症腐官員就讓這麼台熱血車胎死腹中= =

PROTECTED · 2014-10-24 00:43

本文章最後由 PROTECTED 於 2014-10-24 15:11 編輯

大魔王說的
"國產機車廠是一群不長進的公司
只會做白牌小速克達
只會改顏色改殼, 沒創新沒創意
沒有引擎研發能力, 只會玩單缸引擎"

其實應該說是"現在",
公司在草創時期一定有很多的可能性與發展,
但相反的,
在穩定之後就開始安逸了...

zxc8934256 · 2014-10-24 00:43

可惡想騎!

希望可以再看到PGO的榮光

如果沒有政府限制說不定就是台灣KTM了!!!!!

juner211 · 2014-10-24 00:45

還真的不知道有這段過去
大有為的政府也造就了現在超過150cc以上的車就被民眾當異類一樣

tin6648 · 2014-10-24 00:48

車款很漂亮
感謝分享!

mechsimon · 2014-10-24 00:49

限制久了又沒需求前進的動能早消耗光了...下一代又生長在限制的環境連前進都不知道是啥呢

alfa28 · 2014-10-24 00:52

不騎車的政府官員

制定了世界級標準的二輪機車環保規範

(虎科機研-指導老師所言)

造成了這十幾年來台灣兩輪機車的牛步前進

同時台灣產業雖然也有著世界級製造兩輪相關改裝零件

卻沒有著配套的法規配合

呵呵..

三讀通過重車可以行駛國道，卻沒有縣市政府願意執行

一堆食品安全規範，驗證機關相關負責人，卻就是食品企業大佬?

看到如此可笑的法律?規範?

只能搖頭嘆氣

還是默默的騎著我的化油老馬吧..哀