意外找到殼牌5W40改版差異

XHVI一直都是天然氣提煉製成的
舊瓶時就是GTL(天然氣)

08 年規格的油品數據經過 12 年, 過渡期肯定也不同的  ( SL -> SM ? )

Cygnus125 發表於 2014-10-25 11:04
XHVI一直都是天然氣提煉製成的
舊瓶時就是GTL(天然氣)

原來是這樣，因為對殼牌的舊史沒仔細研究
不過強調的PurePlus技術應該是有提升基礎油的特性
閃火點215 ℃提升到242 ℃這裡提升幅度有點大
流動點從-39 ℃提升到-45 ℃
這個特性有點接近PAO的基礎油了

PAO的流動點在-54 ℃
PAO的閃火點在236 ℃

能有接近pao的強度 又可以有G3的便宜價格 一舉兩得

剛換這款再用.熱油也不算慢騎起來也很順暢.

SHELL HELIX ULTRA 5W-40 (pure plus)

我在 Yamaha Ray 125 用了四罐，

第一瓶很討賊，跑沒幾公里就換掉，洗掉前面的機油

第二瓶跑好像 500 km 換，練習 DIY 換機油........

重點是第三瓶，我跑約 1200km 換，就是 Ray 的換機油指示由綠變成橘色，再撐 100km 左右，

用第三瓶時有注意機油使用里程，想看這隻油的耐用度，本想撐到 1500km 換，但凍沒調


用第四瓶時，機車總里程約 4350km，還算很新的引擎

我家三公里遠有個 1.1km 半封閉大直道，可以很悠閒測極速，少車、沒野狗干擾。

換油後騎到那熱油也好了

換第四瓶前、後去測極速，由於沒有 GSP 或啥 BOX，所以，純參考

結論是，這隻在 Ray 125 上跑 1200km 後，新舊油的極速沒啥差異

(因為速度是指針的，液晶數位的或許有 2~3 km/h 的差異吧)

不過，舊油要跑到很接進 1.1km 的尾才到極速，還順便測前輪抓地與煞車

第四瓶新油，大概 1.1km 的 2/3 ~3/4 就到極速，快的有感覺

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這機油與機車，我就上下班騎，尤其是上班已遲到時會騎這部，不用花時間找車位

多拼那一兩分鐘也好

Helix Ultra 5W40 我覺得跑 800km 以後，遲到感會增加......

個人還是 比較想知道......你的彪琥  吃雞油狀況!?

lloocckk3 發表於 2018-12-16 14:38
個人還是 比較想知道......你的彪琥  吃雞油狀況!?

莫名其妙好了，可能之前誤判

超級大黑熊 發表於 2018-12-17 12:14
莫名其妙好了，可能之前誤判

黑熊大不是早就晉升四輪族，機車還會用來跑長途嗎？

而且你現在不是已經改回每1000公里就換油？

phos 發表於 2018-12-17 13:05
黑熊大不是早就晉升四輪族，機車還會用來跑長途嗎？

而且你現在不是已經改回每1000公里就換油？

我朋友最近在瘋長途，就只好一起衝長途了
摁對，都1000換