車重是決定能不能上快速公路的理由

新一代引撆的發展已經使歐洲開始以馬力為分級課稅的標準, 而不再是以前以cc數分級。
300cc速克達輸出約24-30hp, 但有125cc檔車可以做到30hp以上, 不知道台灣什麼時候可以跟得上。

我們繳這麼多稅，難道不能擁有該得到的權力？
看人拉屎屁股癢喔，只會眼紅，不開心你也能衝一台啊= =

我看到這篇文章笑到肚子痛

這真的是打了一堆建盤推理手的臉阿

至於重車能不能上國道

我個人是支持

但前提是要讓所有道路使用者都先有正確觀念..........

我昨天就座到一台狂在國道鑽車陣的車

鑽來鑽去，叭來扒去~~~~~~~~~~~~~~

暈阿.............

最好是外國人騎車比較守法，最近想買重機，都上YouTube看一些重機的top speed影片

幾乎都是時速200KM以上鑽車縫，成群結隊，變換車道樣樣都來

不過內線車道的前車只要看到後車有重機，都會自動讓道，這點到是滿不錯的

跟我們這邊龜車四輪佔著內線不走不一樣


照這樣看來，是國外四輪駕駛比較守法，而不是二輪駕駛比較守法

感謝分享

白牌要上快速道前，先爭取取消"禁行機車"以及"兩段式左轉"比較實在
樓主可以跟機車黨黨主席聯絡一下，加入爭取白牌路權。

目前應先取消 禁行機車 比較實際
　
且依照台灣交通情況和駕駛習慣，加上紅黃牌被逼車時有所聞.....

如果白牌開放上高架，說實在為了安全個人還真不敢走呢 !!

小弟中立!
但是 我是比較好奇 為何那麼堅持要上高速公路騎乘摩托車呢?

與其爭取路權，我反而希望罰款還有肇事刑責提高10倍。
先降低國家汽機車的違規率，還有增加取締不法的人民先。

先以讓國人有安全的行駛路權，大家更希望快快樂樂出門，平平安安回家。
而不是開放路權之後，是躺著回家，千萬不要變成提高葬儀社的營收，這就很悲哀了!

就算各位小老婆民眾不違規，還是有其他人會違規，你確定開放真的...安全嗎?
如果將違規或肇事率降低到原本的10%，我相信開放什麼都是更安全的

真是精闢   一針見血