關於爆震

引擎 · 2014-10-16 02:07

小弟目前騎BWS

59拉300條珠子10X3 11X3 大彈簧1500

全取代電腦以調過

可是現在到尾速11X還是會爆震

老闆說要降壓縮

請問沒有別的辦法可以制服爆震嗎??

聽說換大號一點的火星塞可以??

小弟目前火星塞原廠

想朝這個方向前進

還有大大有別的看法嗎

f8916074 · 2014-10-16 02:53

加98了嗎?
字數字數

呆鴨 · 2014-10-16 04:01

本文章最後由呆鴨於 2014-10-16 04:03 編輯

欸.....
請問一下你了解所謂的“爆震”是什麼嗎？！
不是“爆炸產生震動”
而是因為燃油混合空氣在引擎內時
活塞從下死點往上死點移動  並壓縮油氣混合物
如果燃油本身的化學鍵能較低（直鏈狀化合物）
氣體被壓縮的程度過度劇烈  溫度上昇過快
油氣混合物在火星塞還未點火引爆的時候就自行斷鍵產生爆炸（也就是活塞還在往上死點運行的過程中）
這種爆炸會造成活塞受到不均衡的阻力
除了造成單位油氣產生的動力大量流失之外
對於活塞及引擎零件都會有一定程度的傷害
但是通常爆震很難感覺的出來
因為點火的爆炸跟爆震的爆炸時間很接近
而且引擎運轉的頻率很快
爆震很難“感覺”的出來......
最明顯的感受大概就是騎起來油耗很差  動力卻大大不如預期  催油門的時候動力也穿送的不太順暢
要嘛降壓縮比（不要讓油氣被擠壓的程度太劇烈）
要嘛就試試看更高辛烷值的汽油（提高燃油的化學鍵能）
電腦寫的再厲害也是沒有用的.......

sungodman001 · 2014-10-16 04:03

說真的..一句電腦已調過實在太含糊..除了供油部分..點火角度也是決定爆震與否的要點..

引擎壓縮..壓縮比不知道就算了..知道缸壓多少嗎??

搞懂這兩點爆震就會自己消失了..

左小豬 · 2014-10-16 07:41

空然比  全速域  大概是多少上下??

你的爆震  是指  11X了  然後忽然無力  出現很大聲的金屬敲擊聲?

還是說  11X了就跑不太上去了?

為什麼要降壓縮....為什麼不先換噴油嘴再加大看看 ECU  點火角度  跟  噴油  再設定一次?

簡單的為什麼不先用....

一出問題  就要先搞最複雜的引擎....