DUCATI新技術! 可變氣門正時系統 DVT

高音甜, 中音準, 低音沉

太強大了

ducati也該是出招的時候

[Youtube][/Youtube]suger_lee 發表於 2014-10-17 10:26
查了一下CB上的VTEC比較好理解
就是油壓控制汽門開關與否...揚程應該也可以算是可變
但氣門重疊角應該是無 ...

光看照片看不太出來切換凸輪的機制是什麼

內行,不過兩者應該不同,汽車用的VTEC是靠插銷移動來切換高角凸輪,讓汽門跟揚程變大,但缺點就是引擎出力很不線性,早期的VTEC跟渦輪特性很像,低轉無力,到高轉kick down後就跟吃了春藥一樣,車子感覺被人從後面踹了一腳,後來K系列引擎加入VTC相位角可變正時機構,才使VTEC的輸出特性變得順暢,VTC這東西跟豐田的VVT-i技術沒兩樣僅能改變汽門,無法改變揚程,杜卡迪的DTC跟VTC還有VVti才是相似的技術

Honda VTC介紹

toyata VVT-i 介紹

這裡有其他網站整理出比較表

酷哦 越來越進步了

期待試乘的心得阿 ~
感覺很威猛的一個感覺 ~  

感謝您的分享唷 !!

真的太酷了 ..............

學習來。感謝樓主！希望樓主能把影片放到優酷和土豆网上這樣能讓更多大陸車友學習。

原來還能分全配跟簡配唷0.0"
那我買手機就好-.-
我小朋友沒那麼厚.......

這設計真是強大的突破
帥氣