DUCATI新技術! 可變氣門正時系統 DVT

看到各大廠為了彌補自身的弱點，<進化科技，定義未來>入主後，果然帶來了新的，不一樣的進步！！

機車科技~持續前進

感覺上好複雜的機械構造....
希望夠耐用...

杜卡迪真的很願意將新技術用最快的速度上市～
如果穩定度夠好～
真的是很優的選擇～
就是那價錢比較讓人考慮而已了.....

看DVT的機構真的好心動啊

看DVT的機構真的好心動啊

多年前本田也做過一個類似的系統

原來如此~~上了一課~~~
感謝分享!!!!

有沒有更詳盡的解說,杜卡迪跟本田與豐田的VTEC的不同
影片有沒有翻譯版?
還有可否做個關於可變系統的歷史!

查了一下CB上的VTEC比較好理解
就是油壓控制汽門開關與否...揚程應該也可以算是可變
但氣門重疊角應該是無法更動?
Hyper-Vtec應該比較算是為了縮小引擎體積和輕量化的版本吧
不然要做到汽車那套用舊有的REV機構應該能辦得到
但缸頭裡就是要塞搖臂等一堆機構
那幾公斤跟體積相對汽車可能沒什麼感覺
但在機車上應該是算有感的差異?

話說回來DUCATI的這套
感覺就跟Honda汽車上的那套幾乎是一樣的原理?
光看照片看不太出來切換凸輪的機制是什麼orz