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為解決普悠瑪號一票難求問題，台鐵出奇招，下月十八日配合工程施工將進行五十四班次小改點，並趁機將往返台東的ＰＰ推拉式自強號變快近一小時，普悠瑪號則變慢近半小時，讓兩者差距不到半小時，盼旅客別再一窩蜂搶普悠瑪號。民眾罵：「這哪招，乾脆讓普悠瑪號比莒光號慢，就沒人搶普悠瑪車票了。」
台鐵因應員林市區鐵路高架化工程完工等需求，下月十八日起小改點，共五十四班次行車時刻將調整，其中二十八班改點變動逾五分鐘以上。
「改票價才能解決」另為改善普悠瑪號一票難求，台鐵也將把台北往返台東的二班ＰＰ自強號，改為半直達車，其中台北－台東行車時間縮短近一小時，從五小時二十二分變四個半小時；但兩班半直達的普悠瑪號也再增停六站、變慢了，其中台北－台東從三小時四十六分變四小時六分，將普悠瑪號和自強號行車時間差異，縮短為不到半小時，盼移轉普悠瑪號客源改搭自強號。
台鐵指，現每天約六或十班半普悠瑪號直達車，以後僅二班增加停靠站，普悠瑪號仍保留北東最快三小時三十分鐘抵達，也已在評估差別費率等措施。另北部行車時間改點後，尖峰班次將更密集，台北和基隆站尖峰時段十分鐘一班，可達八分鐘一班車的捷運化目標。
民眾楊先生說，台鐵出的是哪招，乾脆讓普悠瑪號每站都停，北東開七、八個小時，就沒人搶票了。
交通大學交通運輸研究所兼任副教授黃台生說，台鐵好無聊，普悠瑪號新又好，票價一樣，即便稍微變慢，大家未必喜歡轉搭老舊自強號，卻因此讓普悠瑪號行車品質下滑；應讓普悠瑪號和太魯閣號變貴才能解決。
資訊來源: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141015/36146634/%E9%80%99%E5%93%AA%E6%8B%9B%E9%98%B2%E6%90%B6%E7%A5%A8%E6%99%AE%E6%82%A0%E7%91%AA%E7%AB%9F%E8%AE%8A%E6%85%A2
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