本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-3 11:29 編輯
作者：小七
如今答案似乎有點眉目，根據《工商時報》今日（10/8）報導， Mazda 可能於明日（10/9）宣布新款 Mazda 3 改由日本進口，目前由福特六和生產之現行車型將停產，而目前仍在生產之 Mazda 5 亦將於 2017 年停產，屆時 Mazda 將全面退出國產品牌行列。
Mazda 已於近日向各大媒體發出邀請，將於 10/9 舉辦大改款 Mazda 3 預賞會，會中展示的車款將為日本進口的車型，意味著福特六和生產的 Mazda 3 將於售罄後走入歷史，而現行的 Mazda 5 也將於 2017 年屆齡停產後不再國產，因此 Mazda 將成為繼 Suzuki 後近年來第二個轉型為純進口品牌的「前」國產品牌。
據《工商時報》報導推估，因小客車進口關稅將降至 17.5% 的新低點，而日圓貶值幅度也有利於日本進口車的成本壓低，故對 Mazda 轉型為純進口品牌甚為有利，未來新款 Mazda 3 的售價甚至預估將極為貼近現行國產 Mazda 3 ，可與其他國產競爭對手競爭，對於 Mazda 未來保持市場前五大品牌的目標甚為有利。
Ford 集團在前任 CEO 力行「One Ford」策略下，陸續出脫旗下各品牌，包含在研發上擔任重要角色的 Mazda 股份，因此 Mazda 在全球原先與 Ford 品牌共存的公司與工廠近年來逐一切分，台灣市場是最後進行切分的市場之一，於最後一款國產化 Mazda 車型停產後， Mazda 與 Ford 將正式完全分道揚鑣，邁向完全獨立經營之路。
關於 10/9 Mazda 邀請各大媒體的全新 Mazda 3 預賞會，根據 7car<小七車觀點>向原廠求證，展出之車型確為日本空運來台，唯此車為專供市調使用之樣車，且為右駕規格，與台灣未來販售之車型有極大差異，僅為運回日本前邀請媒體賞車之用，並非新車上市發表會，會中亦不會發表任何重大消息。
不過明日展出的全新日規 Mazda 3 與目前販售的國產車型仍有極大差異，且為目前國外已上市之大改款車型，仍值得關注，有關該車之消息，請密切注意明日 7car<小七車觀點>最新報導。
Mazda 台灣分公司總經理浜本俊輔以及福特六和汽車公司總裁范忻於 7/15 Mazda 記者會中並肩而坐。
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