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台灣本田秀新車 定價逆向操作

121#
peichen 2014-10-9 13:32 只看這個作者
以日本人的民族性，要做就會做到最好，否則就不會做。
本田的機車在產量來說已經是世界第一了，回到台灣市場，對經營成本來說，應該負擔不大。
再加上既有四輪事業部的基礎（四輪部區隔一塊，就可以維修重機了），再看到水貨商毛利這麼高(粗估有二成)，本田為什麼不賣？就算與※秋賣一樣的價格，在後勤維修與形象佳的優勢資源下，應該就可以很容易把水貨商打趴。
至於250cc以下的白牌，由於毛利太低，個人以為短期引進機率不高。
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122#
rockychan 2014-10-9 13:35 只看這個作者
本文章最後由 rockychan 於 2014-10-9 13:37 編輯

台灣之前PCX125 水貨價格16萬8  好可怕><
150若能賣11萬內
就不用買空間小還要繳牌照稅的SMAX了

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123#
axrkky 2014-10-9 13:40 只看這個作者
期望能有50萬左右的公升仿賽   
本田我很看好你啊台灣本田秀新車 定價逆向操作994
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124#
deepblue 2014-10-9 13:49 只看這個作者
世界第一大的本田終於要回來了
比較想買台本田的白牌車來代步
如果台灣也有機車生產線那就更好了
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125#
harker 2014-10-9 14:03 只看這個作者
台本汽車的售價相較於同級車，並不低，很多本田迷都說台本是在賣"本質"的。而且還花了12年才有盈餘??

不禁令我懷疑重機的訂價會有多親民，該不會也是在賣"本質"的。
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126#
yayuyyu 2014-10-9 14:16 只看這個作者
物價只會漲 不會跌的 別想太多台灣本田秀新車 定價逆向操作6146
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127#
CC_MAN 2014-10-9 14:50 只看這個作者
真的!!不要期望太大!!因為怕失望會更大!!
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128#
maxsam123 2014-10-9 15:03 只看這個作者
觀望態度.......


像台崎、台鈴代理的價格...好像也沒比水貨商便宜吧?


不然要是真的正常價格進來的話


鬼才要買國產車......


雖然說其實兩陽都已經有很高段的造車技術了

但是礙於上層對於利潤的無窮追逐

所以永遠只端得出低成本的單缸車種


政府再這樣保護下去...


兩陽到民國兩百年都還在賣單缸大羊

給個讚

maxsam123
相信與否悉聽尊便 我個人也不是兩陽支持者 單純感嘆  發表於 2014-10-9 22:40
不想摔車
造車技術很高端的話，就造個概念車，火力展示給全世界看看吧  發表於 2014-10-9 22:27
不想摔車
何時產生了光羴有高段造車技術的錯覺？  發表於 2014-10-9 22:25
hobbyq
沒做出實車來賣 終究是不被人們承認的 所以大家無比認同奸商牠們只能做萬年基礎型機車  發表於 2014-10-9 22:20
maxsam123
你哪天有機會去研發部門看看再來說吧... 一切都是利潤  發表於 2014-10-9 21:45
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129#
qqwer223g 2014-10-9 15:43 只看這個作者
引進CB系列的不知道神車的價個會不會掉下來...
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130#
xiaoke 2014-10-9 17:39 只看這個作者
机械的机构越简单，则零件越少，故障率也低，前提是设计没有问题

缸内直喷对压力有要求，所以也就要求零部件的精密度要高，而且零部件相对也多和复杂

而且缸内直喷对汽油和柴油的油品要求颇高，包含环保因素，

所以，我的说话是相对来说，网友们别太较真，呵呵
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